363 152-0 steht im Koblenzer Hauptbahnhof für neue Aufgaben bereit

363 152-0 steht im Koblenzer Hauptbahnhof für neue Aufgaben bereit.Es ist ein älteres Bild vom Okt.2006

(ID 136890)

Blick auf die RegionalBahn nach Neustadt im Schwarzwald mit BR 143 055-2 im Bahnhof Freiburg im Breisgau.

Auf der Rückfahrt aus Tschechien ist 52 8079 mit ihrem Sonderzug in der Nordhalle Dresden Hbf.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

363 152-0 steht im Koblenzer Hauptbahnhof für neue Aufgaben bereit.Es ist ein älteres Bild vom Okt.2006

Frank Brendler 18.09.2007, 835 Aufrufe, 2 Kommentare

Blaue Linie nach Akalla, Station Husby - Blick vom Bahnsteiggeschoß zur Rolltreppenanlage, die zu einem der beiden Ausgänge führt.

Blick auf den Bahnhof Freiburg im Breisgau Hauptbahnhof.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Date Jan de Vries 18.9.2007 19:14

Schönes V60-Porträt.

Frank Brendler 18.9.2007 19:58

Hallo
Danke für das Kompliment.

LG Frank

Die Kamera auf Verdacht dabei zu haben, kann manchmal schon praktisch sein. Eigentlich wollte ich nur noch letzte Besorgungen für meinen anstehenden Urlaub machen, als 363 240 mit einem kurzen Schotterzug durch Saarbrücken-Burbach gerollt kam. (30.06.2026) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Güterbahn GmbH ·HGB·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier), Saarland, Verkehrsrot, Güterverkehr, Diesellokomotiven, V60 - Das robuste Dreibein

 46 1200x800 Px, 30.06.2026

"Unnötige Reisen vermeiden" hieß die Empfehlung der Deutschen Bahn dieses Wochenende. Da eine Dachgeschosswohnung bei diesen Temperaturen allerdings auch nicht sonderlich angenehm ist, ging es für mich trotzdem raus. Gegen Abend war 363 240 mit 185 589 gemeldet. Die Reise von Speyer nach Homburg war für das Gespann zwar nicht unnötig, dafür aber unnötig lang. Da durch Bauarbeiten zwischen Neustadt und Hochspeyer der direkte Weg nicht verfügbar war, ging es über Landau, Pirmasens Nord und Zweibrücken. Dafür musste in Schifferstadt, Neustadt und St. Ingbert Kopf gemacht werden. In St. Ingbert wurde 185 589 abgekuppelt und fuhr Richtung Saarbrücken, während 363 240 alleine das letzte Stück bis Homburg bestritt. (27.06.2026, St. Ingbert) 
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"Unnötige Reisen vermeiden" hieß die Empfehlung der Deutschen Bahn dieses Wochenende. Da eine Dachgeschosswohnung bei diesen Temperaturen allerdings auch nicht sonderlich angenehm ist, ging es für mich trotzdem raus. Gegen Abend war 363 240 mit 185 589 gemeldet. Die Reise von Speyer nach Homburg war für das Gespann zwar nicht unnötig, dafür aber unnötig lang. Da durch Bauarbeiten zwischen Neustadt und Hochspeyer der direkte Weg nicht verfügbar war, ging es über Landau, Pirmasens Nord und Zweibrücken. Dafür musste in Schifferstadt, Neustadt und St. Ingbert Kopf gemacht werden. Um kurz vor 19 Uhr rollt die Fuhre durch Einöd. 185 589 wurde in St. Ingbert abgekuppelt und fuhr aus eigener Kraft weiter Richtung Saarbrücken.(27.06.2026) 
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