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Nach langer Zeit habe ich am 09.04.2025 meinem Foto-Lieblingsmotiv, der Kokerei Prosper, einen Besuch abgestattet und wurde mit der „NEO LOX“ - Diesellokomotive 215 027-4, samt

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Nach langer Zeit habe ich am 09.04.2025 meinem Foto-Lieblingsmotiv, der Kokerei Prosper, einen Besuch abgestattet und wurde mit der „NEO LOX“ - Diesellokomotive 215 027-4, samt Schotterzug, belohnt.

Nach langer Zeit habe ich am 09.04.2025 meinem Foto-Lieblingsmotiv, der Kokerei Prosper, einen Besuch abgestattet und wurde mit der „NEO LOX“ - Diesellokomotive 215 027-4, samt Schotterzug, belohnt.

Heinz Hülsmann 03.04.2026, 162 Visualizzazioni, 2 Commenti

2 Commenti, Tutti i commenti
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Dennis Fiedler 05.04.2026 12:04

Ein Klassiker im Pott. Gefällt mir gut. Leider hatte ich an dieser Fotostelle bislabg wenig Erfolg.

Heinz Hülsmann 05.04.2026 18:22

Vielen Dank für Deinen Kommentar.
Die Fotostelle an der Kokerei Prosper ist wie eine Wundertüte,
es gibt Tage, da kommen attraktive Züge und mal kommt der ganz normale Verkehr.
VG

Mustergültig in den Zustand der Epoche IV zurückversetzt wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH. Die in purpurrot lackierte Lok kam am 05. Juli 2025 vor einer Sonderfahrt des Vereins Fränkische Museums-Eisenbahn von Fürth nach Mittenwald zum Einsatz. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug fotografieren. Eine schöne Abwechslung auf dieser Strecke, auf der normalerweise nur die Triebwagen der BRB verkehren.
Mustergültig in den Zustand der Epoche IV zurückversetzt wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH. Die in purpurrot lackierte Lok kam am 05. Juli 2025 vor einer Sonderfahrt des Vereins Fränkische Museums-Eisenbahn von Fürth nach Mittenwald zum Einsatz. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug fotografieren. Eine schöne Abwechslung auf dieser Strecke, auf der normalerweise nur die Triebwagen der BRB verkehren.
Christoph Schneider

Am 05. Juli 2025 veranstaltete der Verein Fränkische Museums-Eisenbahn eine Sonderfahrt von Fürth nach Mittenwald. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Als Triebfahrzeug wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH herangezogen. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug dokumentieren. Aus luftiger Höher erkennt man linker Hand die Ortschaft Eresing, rechts lugt aus dem Wald der Turm der Erzabtei von St. Ottilien hervor. Die Zugzusammenstellung war, wie bei solchen Fahrten üblich, recht wild zusammengewürfelt. Drei- und vierachsige Umbauwagen, ein Mitropa Speisewagen und Schnellzugwagen der Gattung Aüe aus den 1930er Jahren kamen zum Einsatz. Es war aber schön, mal etwas betriebliche Abwechslung auf der Ammerseebahn zu erleben.
Am 05. Juli 2025 veranstaltete der Verein Fränkische Museums-Eisenbahn eine Sonderfahrt von Fürth nach Mittenwald. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Als Triebfahrzeug wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH herangezogen. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug dokumentieren. Aus luftiger Höher erkennt man linker Hand die Ortschaft Eresing, rechts lugt aus dem Wald der Turm der Erzabtei von St. Ottilien hervor. Die Zugzusammenstellung war, wie bei solchen Fahrten üblich, recht wild zusammengewürfelt. Drei- und vierachsige Umbauwagen, ein Mitropa Speisewagen und Schnellzugwagen der Gattung Aüe aus den 1930er Jahren kamen zum Einsatz. Es war aber schön, mal etwas betriebliche Abwechslung auf der Ammerseebahn zu erleben.
Christoph Schneider





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