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Seit 2013 ist nicht mehr die Baureihe 225 vor dem „Roßberger Kieszug“ im Einsatz sondern die Baureihe 232.

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Seit 2013 ist nicht mehr die Baureihe 225 vor dem „Roßberger Kieszug“ im Einsatz sondern die Baureihe 232. Nachdem 232 703-9 die leeren Schüttgutwagen vom Typ Falns von Friedrichshafen nach Roßberg gezogen und aufgeteilt hatte, setzt sie um, um den ersten Teil zur Beladung in das Ladegleis zu schieben (17.05.2013).

Seit 2013 ist nicht mehr die Baureihe 225 vor dem „Roßberger Kieszug“ im Einsatz sondern die Baureihe 232. Nachdem 232 703-9 die leeren Schüttgutwagen vom Typ Falns von Friedrichshafen nach Roßberg gezogen und aufgeteilt hatte, setzt sie um, um den ersten Teil zur Beladung in das Ladegleis zu schieben (17.05.2013).

Jürgen Vos 23.05.2013, 1277 Vues, 0 Commentaires

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Alt und neu beisammen: 185 182-3 und die kalte 232 484-6 (132 484-7) an der Spitze eines gemischten Güterzugs bei Landsberg (Saalekreis) Richtung Bitterfeld.

🧰 DB Cargo
🕓 20.6.2025 | 20:09 Uhr
Alt und neu beisammen: 185 182-3 und die kalte 232 484-6 (132 484-7) an der Spitze eines gemischten Güterzugs bei Landsberg (Saalekreis) Richtung Bitterfeld. 🧰 DB Cargo 🕓 20.6.2025 | 20:09 Uhr
Clemens Kral

DB Cargo Ludmilla, 232 589-2 ( 9280 1232 589-2 D-DB) beim pausieren in Marktredwitz am 26.7.2026
DB Cargo Ludmilla, 232 589-2 ( 9280 1232 589-2 D-DB) beim pausieren in Marktredwitz am 26.7.2026
Mario Ulbricht

232 472 erreichte am 15.10.25 mit einem Flachwagenzug den Bahnhof Neunkirchen am Sand. Im Vordergrund zweigt das Gleis nach Simmelsdorf-Hüttenbach gen Norden ab.
232 472 erreichte am 15.10.25 mit einem Flachwagenzug den Bahnhof Neunkirchen am Sand. Im Vordergrund zweigt das Gleis nach Simmelsdorf-Hüttenbach gen Norden ab.
Jörg Schäfer