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Die Class 66 DE6311 "Hanna" von Crossrail kommt mit einem Silozug aus Herentals(B) nach Buna-Werke(D) und kommt aus Richtung Hasselt(B) und fährt durch Hoeselt(B) in Richtung

(ID 1121930)

Die Cobra 2832 kommt mit einem Containerzug aus Antwerpen-BASF(B) nach Verona(I) und kommt aus Richtung Hasselt(B) und fährt durch Hoeselt(B) in Richtung Tongeren(B),Vise(B),Montzen(B),Aachen(D).

Ein Nachschuss von 7841,7842 beide von Lineas kammen als Lokzug aus Genk(B) nach Lüttich-Kinkempois(B) aus Richtung Hasselt(B) und fuhren durch Hoeselt(B) in Richtung Tongeren(B).

Die Class 66 DE6311 Hanna von Crossrail kommt mit einem Silozug aus Herentals(B) nach Buna-Werke(D) und kommt aus Richtung Hasselt(B) und fährt durch Hoeselt(B) in Richtung Tongeren(B),Vise(B),Montzen(B),Aachen(D).
Aufgenommen von einem Fußgängerweg in Hoeselt(B).
Bei Regenwetter am Nasskalten Nachmittag vom 24.11.2018.

Die Class 66 DE6311 "Hanna" von Crossrail kommt mit einem Silozug aus Herentals(B) nach Buna-Werke(D) und kommt aus Richtung Hasselt(B) und fährt durch Hoeselt(B) in Richtung Tongeren(B),Vise(B),Montzen(B),Aachen(D).
Aufgenommen von einem Fußgängerweg in Hoeselt(B).
Bei Regenwetter am Nasskalten Nachmittag vom 24.11.2018.

Stefan Hochstetter 10.12.2018, 270 Visitas, 0 Comentarios

7842,7841 beide von Lineas kommen als Lokzug aus Genk(B) nach Lüttich-Kinkempois(B) und kammen aus Richtung Hasselt(B) und fuhren durch Hoeselt(B) in Richtung Tongeren(B).

Ein Nachschuss von 7841,7842 beide von Lineas kammen als Lokzug aus Genk(B) nach Lüttich-Kinkempois(B) aus Richtung Hasselt(B) und fuhren durch Hoeselt(B) in Richtung Tongeren(B).

Die Class 66 DE6311 Hanna von Crossrail kommt mit einem Silozug aus Herentals(B) nach Buna-Werke(D) und kommt aus Richtung Hasselt(B) und fährt durch Hoeselt(B) in Richtung

Die Cobra 2832 kommt mit einem Containerzug aus Antwerpen-BASF(B) nach Verona(I) und kommt aus Richtung Hasselt(B) und fährt durch Hoeselt(B) in Richtung Tongeren(B),Vise(B),Montzen(B),Aachen(D).

DB Regio 622 006 // Köln-Roggendorf/Thenhoven // 3.

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