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Am abend des 01.04.2010 blieb eine Cross-Rail 185er im Brackweder Bahnhof mit technischen Problemen samt Autozug liegen.

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Am abend des 01.04.2010 blieb eine Cross-Rail 185er im Brackweder Bahnhof mit technischen Problemen samt Autozug liegen. Ein paar Hundert Kunden mußten dann wohl auf Ihre Fiat 500 noch etwas länger warten. Der Zug wurde 2 Tage hier eingestellt. Am Abend des 03.04.2010 kam die polnische Class 66 Nr. 92 80 1266 026-4 D-BRLL am Ort des Geschehens an und sammelte die wartende Fracht ein. Im Schritt-Tempo kam man aus dem Abstellbereich in Richtung Bahnsteige gefahren. Der anhängende TF-Kollege verabschiedete sich und fuhr per Auto weiter.

Am abend des 01.04.2010 blieb eine Cross-Rail 185er im Brackweder Bahnhof mit technischen Problemen samt Autozug liegen. Ein paar Hundert Kunden mußten dann wohl auf Ihre Fiat 500 noch etwas länger warten. Der Zug wurde 2 Tage hier eingestellt. Am Abend des 03.04.2010 kam die polnische Class 66 Nr. 92 80 1266 026-4 D-BRLL am Ort des Geschehens an und sammelte die wartende Fracht ein. Im Schritt-Tempo kam man aus dem Abstellbereich in Richtung Bahnsteige gefahren. Der anhängende TF-Kollege verabschiedete sich und fuhr per Auto weiter.

Stephan Kühlmann 20.05.2010, 571 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mit einem Coil Wagen Zug und einer E-Lok im Schlepp hat die Euro Cargo Rail 266441-5 eine schwere Last am Haken. Am 21.4.2026 um 15.38 Uhr dröhnte sie bei Wenzenbach in Richtung Regensburg über die KBS 855.
Mit einem Coil Wagen Zug und einer E-Lok im Schlepp hat die Euro Cargo Rail 266441-5 eine schwere Last am Haken. Am 21.4.2026 um 15.38 Uhr dröhnte sie bei Wenzenbach in Richtung Regensburg über die KBS 855.
Gerd Hahn

Deutschland 
Lok 1266 070 von Rheincargo in Bottrop Cokerei Prosper 
21/4/2026
Deutschland Lok 1266 070 von Rheincargo in Bottrop Cokerei Prosper 21/4/2026
Philippe Smets





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