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Durch die Streckensperrung bei Meerbusch Osterath fuhren viele Umleiter über Mönchengladbach und Grevenbroich so auch die Captrain 401 alias 274 902-1 mit ihren Stahlcoils.

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Durch die Streckensperrung bei Meerbusch Osterath fuhren viele Umleiter über Mönchengladbach und Grevenbroich so auch die Captrain 401 alias 274 902-1 mit ihren Stahlcoils. Sie fuhr von Mönchengladbach kommend gen Köln.

Grevenbroich 08.12.2017

Durch die Streckensperrung bei Meerbusch Osterath fuhren viele Umleiter über Mönchengladbach und Grevenbroich so auch die Captrain 401 alias 274 902-1 mit ihren Stahlcoils. Sie fuhr von Mönchengladbach kommend gen Köln.

Grevenbroich 08.12.2017

Dennis Fiedler 15.12.2017, 323 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2017:12:08 14:23:06, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 28/5, ISO500, Brennweite: 55/1

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Northrail/Monti 275 625-2 am 21.05.2026 in Saarlouis. Der Zug ist für die Bauarbeiten an der Strecke unterwegs.
Northrail/Monti 275 625-2 am 21.05.2026 in Saarlouis. Der Zug ist für die Bauarbeiten an der Strecke unterwegs.
Leonhard Groß

Mitte April 2026 war die Diesellokomotive Lok 3 (1275 814-2) von Railflex für das Bochumer Eisenbahnmuseum im Einsatz.
Mitte April 2026 war die Diesellokomotive Lok 3 (1275 814-2) von Railflex für das Bochumer Eisenbahnmuseum im Einsatz.
Christian Bremer

Im Bild Lok 2 (1275 007-3) von Railflex, welche Mitte April 2026 anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum zum Einsatz kam.
Im Bild Lok 2 (1275 007-3) von Railflex, welche Mitte April 2026 anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum zum Einsatz kam.
Christian Bremer





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