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In Waldshut ausfahrende Regionalbahn (Zugnummer: RB 26664) von Lauchringen kommend, Fahrplanmässige Abfahrt ab Waldshut um 15:15 Uhr nach Basel Bad Bf (Fahrplanmässige Ankunft in Basel um 16:07 Uhr).

(ID 623986)


In Waldshut ausfahrende Regionalbahn (Zugnummer: RB 26664) von Lauchringen kommend, Fahrplanmässige Abfahrt ab Waldshut um 15:15 Uhr nach Basel Bad Bf (Fahrplanmässige Ankunft in Basel um 16:07 Uhr). Der Zug besteht aus zwei Triebwagen der Baureihe 641 (VT641). Vorne befindet sich der Triebwagen Nr. 95 80 0 641 009 – 5 mit dem Wappen von Albbruck. Hinten befindet sich der Triebwagen Nr. 95 80 0 641 040 – 0 ohne Wappen. Der ausfahrende Zug befindet sich von Gleis 3 kommend gerade auf der Weichenverbindung der Weichen 3 und 4 (W 9703). Rechts unten neben der Weiche 3 befindet das Schutzsignal (Sh) / (Gsp) XW2 (97). Der Bahnhof Waldshut wird von Karlsruhe aus Ferngesteuert und die Signale sind sogenannte Kombinationssignale. Die Weichenverbindung ist für 60 km/h in ablenkender Stellung ausgelegt. Wie bei elektronischen Stellwerken in Deutschland üblich, werden hier die sogenannten Kombinationssignale (Ks) mit vereinfachter Optik und nur noch wenigen Lichtpunkten eingesetzt. Aufnahmedatum: 23.07.2012.

In Waldshut ausfahrende Regionalbahn (Zugnummer: RB 26664) von Lauchringen kommend, Fahrplanmässige Abfahrt ab Waldshut um 15:15 Uhr nach Basel Bad Bf (Fahrplanmässige Ankunft in Basel um 16:07 Uhr). Der Zug besteht aus zwei Triebwagen der Baureihe 641 (VT641). Vorne befindet sich der Triebwagen Nr. 95 80 0 641 009 – 5 mit dem Wappen von Albbruck. Hinten befindet sich der Triebwagen Nr. 95 80 0 641 040 – 0 ohne Wappen. Der ausfahrende Zug befindet sich von Gleis 3 kommend gerade auf der Weichenverbindung der Weichen 3 und 4 (W 9703). Rechts unten neben der Weiche 3 befindet das Schutzsignal (Sh) / (Gsp) XW2 (97). Der Bahnhof Waldshut wird von Karlsruhe aus Ferngesteuert und die Signale sind sogenannte Kombinationssignale. Die Weichenverbindung ist für 60 km/h in ablenkender Stellung ausgelegt. Wie bei elektronischen Stellwerken in Deutschland üblich, werden hier die sogenannten Kombinationssignale (Ks) mit vereinfachter Optik und nur noch wenigen Lichtpunkten eingesetzt. Aufnahmedatum: 23.07.2012.

Erwin Lustenberger 26.08.2012, 1296 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5100, Datum 2012:07:23 15:15:33, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.0, ISO200, Brennweite: 42.00 (42/1)

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DB 641 039 als RB 16287 aus Mühlhausen (Thür), am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Wegen Bauarbeiten endete der Zug bereits hier.
DB 641 039 als RB 16287 aus Mühlhausen (Thür), am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Wegen Bauarbeiten endete der Zug bereits hier.
Frank Thomas

Walfisch-Fang: 641 007-9 (Alstom Coradia A TER) auf Überführungsfahrt im Hp Zscherben Richtung Halle Rosengarten.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🕓 24.5.2025 | 11:31 Uhr
Walfisch-Fang: 641 007-9 (Alstom Coradia A TER) auf Überführungsfahrt im Hp Zscherben Richtung Halle Rosengarten. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🕓 24.5.2025 | 11:31 Uhr
Clemens Kral

KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 641 016 + 641 014, Fahrtziel erreicht als RB30 17266 Rheinfelden (Baden)-Basel, Basel Bad. Bf., 8. Mai 2026.
KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 641 016 + 641 014, Fahrtziel erreicht als RB30 17266 Rheinfelden (Baden)-Basel, Basel Bad. Bf., 8. Mai 2026.
Gerd Weber

KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 641 015, RB30 17269 Basel-Rheinfelden (Baden), dahinter 641 010, Basel Bad. Bf., 8. Mai 2026. Die  beiden 641er waren zuvor als RB30 17264 Rheinfelden (Baden)-Basel angekommen.
KBS 730 Basel-Waldshut-Schaffhausen-Singen: 641 015, RB30 17269 Basel-Rheinfelden (Baden), dahinter 641 010, Basel Bad. Bf., 8. Mai 2026. Die beiden 641er waren zuvor als RB30 17264 Rheinfelden (Baden)-Basel angekommen.
Gerd Weber