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Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als "Alpen-See-Express" eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische

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Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als  Alpen-See-Express  eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische Feriengebiete fuhren. Dafür wurde das IC-Emblem durch den DB-Keks ersetzt. Hier ist ein 601 Mitte der 1980er Jahre bei Düsseldorf Garath in Richtung Dortmund unterwegs.

Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als "Alpen-See-Express" eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische Feriengebiete fuhren. Dafür wurde das IC-Emblem durch den DB-Keks ersetzt. Hier ist ein 601 Mitte der 1980er Jahre bei Düsseldorf Garath in Richtung Dortmund unterwegs.

Horst Lüdicke 07.06.2015, 865 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Olli 7.6.2015 11:19

Das ist und bleibt ein wunderschöner Zug. Herrliche Bilder zeigst Du uns davon.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 10.6.2015 18:29

Danke für Dein Lob, Olli, es freut mich, dass Dir die Aufnahmen gefallen. Wirklich schade, dass man den Zug heute nicht mehr in Betrieb erleben kann.
Gruß Horst

TEE VT11.5 5008 (601 008)  TRANS EUROP EXPRSS  im DB Museum Koblenz, September 2026.
TEE VT11.5 5008 (601 008) "TRANS EUROP EXPRSS" im DB Museum Koblenz, September 2026.
Daniel

Sonderfahrt mit Einheiten DB 601 008-6 und 601 014-4 und Zwischenwagen bei Babberich als Nachschuss, 22.04.1994, Scan 6484. Die Fahrt führte angeblich von Bochum nach Amsterdam.
Sonderfahrt mit Einheiten DB 601 008-6 und 601 014-4 und Zwischenwagen bei Babberich als Nachschuss, 22.04.1994, Scan 6484. Die Fahrt führte angeblich von Bochum nach Amsterdam.
Rob Freriks

VT11.5 im Kölner Hauptbahnhof. Ursprünglich eine Dia-Aufnahme aus der Zeit Ende der 80er / Anfang der 90er Jahre. Diese Aufnahme wurde mittels ChatGPT optimiert. So wurden Wasserpfützen, die auf dem Bahnsteig das Gesamtbild störten, entfernt. Ebenso entfernt wurde der Lokführer, der seitlich aus den Führerstand gedankenverloren auf den Boden schaute. Die Schildbefriftungen auf dem Bahnsteig sind Phantasieerzeugnisse, welche auf dem ursprünglichen Dia nicht eindeutlig lesbar sind, aber erkennbar einen anderen Inhalt haben. Insgesamt wurde das Bild nachgeschärft.
VT11.5 im Kölner Hauptbahnhof. Ursprünglich eine Dia-Aufnahme aus der Zeit Ende der 80er / Anfang der 90er Jahre. Diese Aufnahme wurde mittels ChatGPT optimiert. So wurden Wasserpfützen, die auf dem Bahnsteig das Gesamtbild störten, entfernt. Ebenso entfernt wurde der Lokführer, der seitlich aus den Führerstand gedankenverloren auf den Boden schaute. Die Schildbefriftungen auf dem Bahnsteig sind Phantasieerzeugnisse, welche auf dem ursprünglichen Dia nicht eindeutlig lesbar sind, aber erkennbar einen anderen Inhalt haben. Insgesamt wurde das Bild nachgeschärft.
Günter Rompzick

Einige hundert Meter südlich des Bahnhofs Plochingen fährt auf dem oberen Bild ein 601 im Februar 1985 mit einem Touristik-Sonderzug in Richtung Süden. Darunter begegnen sich am 29.03.2013 ein nach Norden fahrender IC und ein RE in Richtung Tübingen. Große Änderungen sind auch auf dieser Aufnahme nicht zu erkennen, lediglich das rechte Gleis wurde abgebaut.
Einige hundert Meter südlich des Bahnhofs Plochingen fährt auf dem oberen Bild ein 601 im Februar 1985 mit einem Touristik-Sonderzug in Richtung Süden. Darunter begegnen sich am 29.03.2013 ein nach Norden fahrender IC und ein RE in Richtung Tübingen. Große Änderungen sind auch auf dieser Aufnahme nicht zu erkennen, lediglich das rechte Gleis wurde abgebaut.
Horst Lüdicke