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Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als "Alpen-See-Express" eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische

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Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge
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DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge
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Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in
(ID 872931)
254 059-9 DR zum SEM Heizhausfest 2014
Um 1986 steht ein 601 im Düsseldorfer Hauptbahnhof.



Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als Alpen-See-Express eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische Feriengebiete fuhren. Dafür wurde das IC-Emblem durch den DB-Keks ersetzt. Hier ist ein 601 Mitte der 1980er Jahre bei Düsseldorf Garath in Richtung Dortmund unterwegs.

Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als "Alpen-See-Express" eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische Feriengebiete fuhren. Dafür wurde das IC-Emblem durch den DB-Keks ersetzt. Hier ist ein 601 Mitte der 1980er Jahre bei Düsseldorf Garath in Richtung Dortmund unterwegs.

Horst Lüdicke 07.06.2015, 860 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Olli 7.6.2015 11:19

Das ist und bleibt ein wunderschöner Zug. Herrliche Bilder zeigst Du uns davon.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 10.6.2015 18:29

Danke für Dein Lob, Olli, es freut mich, dass Dir die Aufnahmen gefallen. Wirklich schade, dass man den Zug heute nicht mehr in Betrieb erleben kann.
Gruß Horst

Sonderfahrt mit Einheiten DB 601 008-6 und 601 014-4 und Zwischenwagen bei Babberich als Nachschuss, 22.04.1994, Scan 6484. Die Fahrt führte angeblich von Bochum nach Amsterdam.
Sonderfahrt mit Einheiten DB 601 008-6 und 601 014-4 und Zwischenwagen bei Babberich als Nachschuss, 22.04.1994, Scan 6484. Die Fahrt führte angeblich von Bochum nach Amsterdam.
Rob Freriks

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Niederlande / Regional- und Fernzüge | Zuggattungen / DPE Charter- und Touristikzüge

66 1200x777 Px, 15.09.2026

VT11.5 im Kölner Hauptbahnhof. Ursprünglich eine Dia-Aufnahme aus der Zeit Ende der 80er / Anfang der 90er Jahre. Diese Aufnahme wurde mittels ChatGPT optimiert. So wurden Wasserpfützen, die auf dem Bahnsteig das Gesamtbild störten, entfernt. Ebenso entfernt wurde der Lokführer, der seitlich aus den Führerstand gedankenverloren auf den Boden schaute. Die Schildbefriftungen auf dem Bahnsteig sind Phantasieerzeugnisse, welche auf dem ursprünglichen Dia nicht eindeutlig lesbar sind, aber erkennbar einen anderen Inhalt haben. Insgesamt wurde das Bild nachgeschärft.
VT11.5 im Kölner Hauptbahnhof. Ursprünglich eine Dia-Aufnahme aus der Zeit Ende der 80er / Anfang der 90er Jahre. Diese Aufnahme wurde mittels ChatGPT optimiert. So wurden Wasserpfützen, die auf dem Bahnsteig das Gesamtbild störten, entfernt. Ebenso entfernt wurde der Lokführer, der seitlich aus den Führerstand gedankenverloren auf den Boden schaute. Die Schildbefriftungen auf dem Bahnsteig sind Phantasieerzeugnisse, welche auf dem ursprünglichen Dia nicht eindeutlig lesbar sind, aber erkennbar einen anderen Inhalt haben. Insgesamt wurde das Bild nachgeschärft.
Günter Rompzick

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

107 1535x1024 Px, 18.08.2026

Einige hundert Meter südlich des Bahnhofs Plochingen fährt auf dem oberen Bild ein 601 im Februar 1985 mit einem Touristik-Sonderzug in Richtung Süden. Darunter begegnen sich am 29.03.2013 ein nach Norden fahrender IC und ein RE in Richtung Tübingen. Große Änderungen sind auch auf dieser Aufnahme nicht zu erkennen, lediglich das rechte Gleis wurde abgebaut.
Einige hundert Meter südlich des Bahnhofs Plochingen fährt auf dem oberen Bild ein 601 im Februar 1985 mit einem Touristik-Sonderzug in Richtung Süden. Darunter begegnen sich am 29.03.2013 ein nach Norden fahrender IC und ein RE in Richtung Tübingen. Große Änderungen sind auch auf dieser Aufnahme nicht zu erkennen, lediglich das rechte Gleis wurde abgebaut.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

117 926x1200 Px, 11.06.2026

Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

158 941x1200 Px, 09.06.2026