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627 006 + 628 018 Mettingen 01.06.86

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627 006 + 628 018  Mettingen  01.06.86

627 006 + 628 018 Mettingen 01.06.86

Hansjörg Brutzer 24.08.2017, 278 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Kurt Rasmussen 24.8.2017 20:46

Hallo Hansjörg,
ein Bild, das mir gefällt, weil es sowohl die Triebwagen als auch den Bahnhof Mettingen (mit den vielen wartenden Fahrgästen) sehr gut zeigt.
Viele Grüße aus Valby (Kopenhagen)
Kurt.

LVT 672913–0 ist hier am 21.06.2026 um 10.27 Uhr am Haltepunkt ADRIA unterwegs nach Wörlitz.
LVT 672913–0 ist hier am 21.06.2026 um 10.27 Uhr am Haltepunkt ADRIA unterwegs nach Wörlitz.
Gerd Hahn

27.August 1991 kam ein 627 bei der Ausfahrsignalen des Bahnhofes  Hochdorf Schwarzwald entgegen Vorserie 628 es gab da noch 13 Fahrzeuge = 8 Fz. Bw Tübingen und 5 Fz.  Bw Kempten
27.August 1991 kam ein 627 bei der Ausfahrsignalen des Bahnhofes Hochdorf Schwarzwald entgegen Vorserie 628 es gab da noch 13 Fahrzeuge = 8 Fz. Bw Tübingen und 5 Fz. Bw Kempten
Jan Stein

Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2. Sieht man einmal davon ab, dass die Bahnanlagen jetzt als Parkplatz genutzt werden, hat sich nicht viel geändert, noch immer beherrscht die Friedhofskapelle das Bild. Bei dieser Aufnahme stimmt die Perspektive nicht ganz, aber dazu hätte ich über den Zaun fast ins Gleisbett steigen müssen und darauf habe ich verzichtet, denn heute wird von seiten der Bahn empfindlicher als früher auf solche  Übertretungen  reagiert.
Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2. Sieht man einmal davon ab, dass die Bahnanlagen jetzt als Parkplatz genutzt werden, hat sich nicht viel geändert, noch immer beherrscht die Friedhofskapelle das Bild. Bei dieser Aufnahme stimmt die Perspektive nicht ganz, aber dazu hätte ich über den Zaun fast ins Gleisbett steigen müssen und darauf habe ich verzichtet, denn heute wird von seiten der Bahn empfindlicher als früher auf solche "Übertretungen" reagiert.
Horst Lüdicke