Verschwunden sind mittlerweile die Wanderdünen der Br 628, hier vertreten durch 928 251 als RE "Main-Tauber-Express" Crailsheim-Aschaffenburg

Verschwunden sind mittlerweile die Wanderdünen der Br 628, hier vertreten durch 928 251 als RE "Main-Tauber-Express" Crailsheim-Aschaffenburg.

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212 249 Clärchen von Lokomotion am Zugschluss eines Sonderzuges gezogen von 01 150 beim Verlassen von Crailsheim am 23.05.2013.

642 662 mit einem weiteren 642 als RE Main-Tauber-Express Aschaffenburg-Crailsheim am 28.08.2019 zwischen Markelsheim und Elpersheim.

Verschwunden sind mittlerweile die Wanderdünen der Br 628, hier vertreten durch 928 251 als RE "Main-Tauber-Express" Crailsheim-Aschaffenburg. Demnächst verschwinden werden hier in Markelsheim auch die Formsignale, die Tauberbahn wird bereits auf ESTW umgestellt. An diesem 28.08.2019 war davon noch nicht viel zu sehen.

Fluffy 29.03.2020, 614 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2019:08:28 15:10:30, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 50/1

642 147 als RE Hohenloheexpress Crailsheim-Heilbronn am 22.04.2014 zwischen Waldenburg und Neuenstein.

Verschwunden sind mittlerweile die Wanderdünen der Br 628, hier vertreten durch 928 251 als RE Main-Tauber-Express Crailsheim-Aschaffenburg.

642 842 als SB 71 Sebnitz-Pirna am 01.08.2013 auf der Stadtbrücke Pirna.

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So kommen die alten TW der Baureihe 628 zu einem besserem Leumund, nach der Modernisierung waren nur noch wenige Fenster anzuklappen, ein Klimaanlage gab es nicht. So wurden Fahrten im Sommer oft zur Tortur. Nun sind fast alle mit Klimaanlage ausgerüstet. Selbige schmälert aber die Motorleistung für die Traktion, dies merkt man besonders auf der Steigungsstrecke von Jaromer nach Trutnov. Kursbuch Strecke 30. 24.05.26, Bahnhof Dvur Kralove nad Labem. 
Siegfried Heße

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / ~ Sonstige, Tschechien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

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