Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken - Bahnbilder.de

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Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken.

(ID 654786)

Roco 001 173-4 am 3.1.2013 im Modellbahnhof Rothenburg

Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985.

Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken. Der Bahnhof Selb Stadt hatte in seinen besten Zeiten eine Länge von 1.090 Metern. Sechs Bahnhofsgleise mit Nutzlängen bis zu 283 m lagen vor dem Empfangsgebäude.

Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken. Der Bahnhof Selb Stadt hatte in seinen besten Zeiten eine Länge von 1.090 Metern. Sechs Bahnhofsgleise mit Nutzlängen bis zu 283 m lagen vor dem Empfangsgebäude.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 11.01.2013, 1216 Aufrufe, 0 Kommentare

Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb

Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985.

Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken.

Roco 001 173-4 am 3.1.2013 im Modellbahnhof Rothenburg

101 050-3 mit dem IC 134 (Münster(Westf Hbf - Luxembourg)) in Langenfeld (Rheinland) am 08.12.2012

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628 501 Hörnum und 628 507 List als RE 12036 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(Weinstr) Hbf) bei Edesheim 7.4.26

628 501 "Hörnum" und 628 507 "List" als RE 12036 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(Weinstr) Hbf) bei Edesheim 7.4.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 676 Neustadt – Winden – Wörth – Karlsruhe ·pfälz. Maximiliansbahn·

 107  3 1600x1000 Px, 15.04.2026

628 501 Hörnum und 628 507 List als RE 12036 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(Weinstr) Hbf) bei Kandel 7.4.26

628 501 "Hörnum" und 628 507 "List" als RE 12036 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(Weinstr) Hbf) bei Kandel 7.4.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 676 Neustadt – Winden – Wörth – Karlsruhe ·pfälz. Maximiliansbahn·

 66 1600x1000 Px, 15.04.2026

628 467 und 628 445 als RE 12026 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(W) Hbf) bei Kandel 7.4.26

628 467 und 628 445 als RE 12026 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(W) Hbf) bei Kandel 7.4.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 676 Neustadt – Winden – Wörth – Karlsruhe ·pfälz. Maximiliansbahn·

 79 1600x1000 Px, 14.04.2026

628 467 und 628 445 als RE 12026 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(W) Hbf) bei Winden 7.4.26

628 467 und 628 445 als RE 12026 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(W) Hbf) bei Winden 7.4.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 676 Neustadt – Winden – Wörth – Karlsruhe ·pfälz. Maximiliansbahn·

 62 1600x1000 Px, 14.04.2026

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Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985.

Blick nach Südwesten (4 von 4): Eine private Schrottfirma begann am 11.11.1996 mit dem Abbau der Bahnhofsgleise und aller Güterbahnhofsgleise.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.

928 495 als RB 47 (Wuppertal Hbf - Solingen Hbf) am 27.10.2012 zwischen Remscheid-Lennep und Remscheid Hbf

928 527 als RB 47 (Wuppertal Hbf - Solingen Hbf) am 27.10.2012 zwischen Remscheid-Lennep und Remscheid Hbf

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

628 424 als RB59737 am 19.08.2012 an der ehemaligen Anschlussstelle bei Mallersdorf

628 423 + 422 als RB59735 am 19.08.2012 in Laaberweinting

628 593 + 425 als RB59733 am 19.08.2012 bei Hirschling

628 535 in Köln Hbf.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 858 (Eger–) Selb-Plößberg – Oberkotzau (–Hof)"

Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985.

Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb

Blick nach Südwesten (4 von 4): Eine private Schrottfirma begann am 11.11.1996 mit dem Abbau der Bahnhofsgleise und aller Güterbahnhofsgleise.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.

Blick nach Osten auf Selb Stadt (3 von 3): Gleis 1 und sein Bahnsteig wurden zwar modernisiert, alle anderen Anlagen dafür aber abgebaut.

Der alte Selber Güterbahnhof, durch den bis 1990 die Züge von und nach Wunsiedel-Holenbrunn fuhren.

928 495 als RB 47 (Wuppertal Hbf - Solingen Hbf) am 27.10.2012 zwischen Remscheid-Lennep und Remscheid Hbf

928 527 als RB 47 (Wuppertal Hbf - Solingen Hbf) am 27.10.2012 zwischen Remscheid-Lennep und Remscheid Hbf

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

628 424 als RB59737 am 19.08.2012 an der ehemaligen Anschlussstelle bei Mallersdorf

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberfranken > Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge > Selb

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Blick nach Südwesten (4 von 4): Eine private Schrottfirma begann am 11.11.1996 mit dem Abbau der Bahnhofsgleise und aller Güterbahnhofsgleise.

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Blick nach Osten auf Selb Stadt (3 von 3): Gleis 1 und sein Bahnsteig wurden zwar modernisiert, alle anderen Anlagen dafür aber abgebaut.

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Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.

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Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.

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Der alte Selber Güterbahnhof, durch den bis 1990 die Züge von und nach Wunsiedel-Holenbrunn fuhren.

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Die Große Kreisstadt Selb war und ist mit Bahnhaltepunkten und Bahnhöfen üppig ausgestattet.

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Kurz vor „Selb Stadt“ führt eine Bahnbrücke über die Hofer Straße.

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Verträumt steht 50 3523 am 23.11.15 beim Modell- und Eisenbahnclub Selb-Rehau e.V.

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Ausgedampft.....

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Bierwagen des Kulmbacher Mönchshof-Bräus.

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Bierwagen des Kulmbacher Mönchshof-Bräus.

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Der alte Kesselwagen befindet sich in Privatbesitz und steht auf dem Gelände des Lokschuppens Selb, der heute den Modell- und Eisenbahnclubs Selb-Rehau e.V.

Deutschland > Bayern > Oberfranken > Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge > Selb

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