Fast keine Farbe mehr........ 50 3523 (ehem. 50 1706) rostet im Museums Bw Selb langsam vor sich hin

Fast keine Farbe mehr........

(ID 670620)

01 1061 am 23 Mai 2010 in Neuenmarkt-Wirsberg

Nostalgie liegt in der Luft beim Betrachten dieses Fotos.

Fast keine Farbe mehr........

50 3523 (ehem. 50 1706) rostet im Museums Bw Selb langsam vor sich hin.

26 Mai 2011 - 50 3523 / 50 3523-3 - 1941 Krupp 2546 - Ex 50 1706

Erhard Pitzius 16.03.2013, 1103 Wyswietlenia, 2 Komentarze

Man(n) sorgt sich um mich Bei meinen F-4 F und Fiat G 91 hieß das Zwischenfluginspektion .

2 Komentarze, Wszystkie komentarze

Kay Baldauf 16.03.2013 21:18

Das gefällt mir ausgezeichnet, also das Bild, nicht der Zustand der Lok.

MfG

Armin Schwarz 17.03.2013 10:24

Schade um die tollle Lok.....
Das Bild selbst gefällt mir ausgezeichnet.
Armin

Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
Matthias Kümmel

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 53 806x1200 Px, 25.03.2026

Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
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Der Fotograf bei der Arbeit. Die Spiegelung im Seitenfenster der Elektrolok HSL 186 551-8 ist als Zufallsprodukt am 22.03.2026 im Maintal bei Retzbach entstanden. 
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Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 11.03.2026 konnte Railpool 193 167 "Adesso Rail" in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart). 
Matthias Kümmel

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