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Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb

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Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb Stadt nur noch ein Gleis zur Ein- und Ausfahrt benötigten, ließ die privatisierte Deutsche Bahn AG die nicht mehr genutzten Anlagen demontieren.

Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb Stadt nur noch ein Gleis zur Ein- und Ausfahrt benötigten, ließ die privatisierte Deutsche Bahn AG die nicht mehr genutzten Anlagen demontieren.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 11.01.2013, 669 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Marco van Galen 11.01.2013 22:57

Hallo Jörg,

Tolles bild von ein VT 650, die scene gefällt mir auch.


Gruß Marco

Die Blütezeit im Achertal bietet immer wieder lohnenswerte Motive. So konnte am 18.04.2019 der landesfarbene RegioShuttle der SWEG als SWE 71718 (RAH - ROTT) zwischen Achern und Oberachern fotografisch festgehalten werden.
Die Blütezeit im Achertal bietet immer wieder lohnenswerte Motive. So konnte am 18.04.2019 der landesfarbene RegioShuttle der SWEG als SWE 71718 (RAH - ROTT) zwischen Achern und Oberachern fotografisch festgehalten werden.
Rick Eichner

650 665 am 16.02.2020 im Bahnhof Cham
650 665 am 16.02.2020 im Bahnhof Cham
Stephan John

Blick vom Bahnhsteig in Cham Richtung Westen mit drei abgestellten 650er der Oberpfalzbahn
Blick vom Bahnhsteig in Cham Richtung Westen mit drei abgestellten 650er der Oberpfalzbahn
Stephan John

OPB Richtung Cham und der Regionalexpress nach Nürnberg im Bahnhof Schweandorf am 16.02.2020
OPB Richtung Cham und der Regionalexpress nach Nürnberg im Bahnhof Schweandorf am 16.02.2020
Stephan John





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