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Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb

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Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb Stadt nur noch ein Gleis zur Ein- und Ausfahrt benötigten, ließ die privatisierte Deutsche Bahn AG die nicht mehr genutzten Anlagen demontieren.

Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb Stadt nur noch ein Gleis zur Ein- und Ausfahrt benötigten, ließ die privatisierte Deutsche Bahn AG die nicht mehr genutzten Anlagen demontieren.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 11.01.2013, 982 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Marco van Galen 11.01.2013 22:57

Hallo Jörg,

Tolles bild von ein VT 650, die scene gefällt mir auch.


Gruß Marco

EB VT 337 (95 80 0650 276-8 D-EIB) und zwei weitere 650 als RE 80684 von Saalfeld (S) nach Zeitz, am 15.05.2026 in Gera Hbf.
EB VT 337 (95 80 0650 276-8 D-EIB) und zwei weitere 650 als RE 80684 von Saalfeld (S) nach Zeitz, am 15.05.2026 in Gera Hbf.
Frank Thomas





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