101 142 (verschrottet im August 2022) hatte hier am Morgen des 10.7.2013 den München-Nürnberg-Express zur Fahrt nach München Hbf am Haken

101 142 (verschrottet im August 2022) hatte hier am Morgen des 10.7.2013 den München-Nürnberg-Express zur Fahrt nach München Hbf am Haken.

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Eine Weitwinkelaufnahme des leeren Bahnhofes Joachimsthal am 06.

Der CAPTRAIN-Vectron 193 861 ist am 19.11.2022 auf den Durchfahrtgleisen von Kassel-Wilhelmshöhe in Richtung Süden unterwegs.

101 142 (verschrottet im August 2022) hatte hier am Morgen des 10.7.2013 den München-Nürnberg-Express zur Fahrt nach München Hbf am Haken. Aufgenommen bei der Durchfahrt durch München-Laim.

Mario Rossi 28.11.2022, 307 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Jahr 2006 waren auf der Taunusbahnstrecke nach Grävenwiesbach neben den VT2E auch noch die bei der DB als Baureihe 628 bekannten Triebwagen unterwegs.

101 142 (verschrottet im August 2022) hatte hier am Morgen des 10.7.2013 den München-Nürnberg-Express zur Fahrt nach München Hbf am Haken.

632 022 der NEB (VT 632.003) kommt als RB 63 (61364) (Schorfheidebahn) auf Gleis 2 aus Templin Stadt in den Bahnhof Joachimsthal eingefahren und passiert das ASig nach Templin.

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DB 101 138-6 mit kurzem IC 2012 „Allgäu“ und einer unbekannten 101 am Zugschluß am 10. September 2025. Zwischen dem 1. und 12. September 2025 verkehrte IC 2012 nicht zwischen Oberstdorf und Dortmund, sondern startete am Stuttgarter Hauptbahnhof. Zwischen dem 13. September und 17. Oktober 2025 fiel der Betrieb der IC 2012/2013 aufgrund von Gleisbauarbeiten im Raum Stuttgart vollständig aus. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

 70 1200x904 Px, 07.04.2026 

DB 101 088-3 fährt mit einem InterRegio durch Bingerbrück in Richtung Süden am 13. August 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

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DB 101 092-5 (Bw Hamburg) mit IC 505 „Schauinsland“ – von Hamburg-Altona nach Basel SBB – bei Istein in Baden-Württemberg am 24. Juli 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

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