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103223 mit IC 639 Roland fährt am 9.3.1990 um 14.35 Uhr in Richtung Osnabrück durch Hasbergen.

(ID 991115)

Das gab es nur ein Mal! E 0420 überführt den Buckespeisewagen des Rheingold von Osnabrück nach Münster und kommt hier am 9.3.1990 um 14.38 Uhr durch den Bahnhof Hasbergen.

193 892-7 mit dem Namen Jerome von Captrain passiert am 01.01.17 mit einem Getreidezug den Ort Zeithain.

103223 mit IC 639 Roland fährt am 9.3.1990 um 14.35 Uhr in Richtung Osnabrück durch Hasbergen.

103223 mit IC 639 Roland fährt am 9.3.1990 um 14.35 Uhr in Richtung Osnabrück durch Hasbergen.

Gerd Hahn 22.01.2017, 384 Aufrufe, 0 Kommentare

Zwei GTWs der Hessischen Landesbahn auf einer Überführungsfahrt bei Bad Nauheim auf der Main-Weser-Bahn, aufgenommen am 05.01.17.

193 892-7 mit dem Namen Jerome von Captrain passiert am 01.01.17 mit einem Getreidezug den Ort Zeithain.

103223 mit IC 639 Roland fährt am 9.3.1990 um 14.35 Uhr in Richtung Osnabrück durch Hasbergen.

Das gab es nur ein Mal! E 0420 überführt den Buckespeisewagen des Rheingold von Osnabrück nach Münster und kommt hier am 9.3.1990 um 14.38 Uhr durch den Bahnhof Hasbergen.

997242 ist hier am 17.3.1990 nahe Alexisbad mit dem P 14464 auf dem Weg nach Gernrode.

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DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar.

DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar. 
Rick Ohm

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 66 796x1200 Px, 26.04.2026

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal. 
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DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
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DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
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