Der Umbau der Elbtalbahn auf ESTW schreitet zügig voran.

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371 001-9 ( Lucka ) trägt genau wie die meisten ihrer Wagen noch den alten Lack der CD.

Fahrt mit dem Allegra Triebzug von Landquart nach Davos-Platz.Als Gratiszugabe hat man in der 1.Klasse auch noch einen Blick durch die Führerkabine auf die Strecke.07.04.10

Der Umbau der Elbtalbahn auf ESTW schreitet zügig voran. Da dabei auch die Bahnübergänge modernisiert werden, wird dieser WSSB-BÜ in Rathen wohl bald verschwinden. Auch die Zeit der BR 143 läuft im Elbtal unaufhaltsam ab: Ab dem Fahrplanwechsel soll sie durch 145er (später dann 182er) ersetzt werden. Am 8.4.2010 ist von der neuen Technik noch nicht allzu viel zu sehen, 143 359-8 passiert mit einem Zug der S-1 den BÜ.

Christopher Pätz 08.04.2010, 2231 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 42.00 (42/1)

Innenansicht des ABe 8/12 Triebzuges Nr.3502 Allegra von Stadler-Rail,als fahrplanmässiger RE nach Davos-Platz.Landquart 07.04.10

Der Umbau der Elbtalbahn auf ESTW schreitet zügig voran.

332 265-8 beim internen Verschub im AW Eberswalde am 08.04.2010

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Einfahrende kleine S-Bahn mit der 143 250 in originaler Lackierung im August 2026. Die Lok zeigt uns ihre Seite, die verrät, woher sie kommt, nämlich dem Mietpool. 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

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