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Sächsische Schweiz-Osterzgebirge Fotos

1115 Bilder
Schandau 4 + 21, Kirnitzschtalstraße, 03.05.2001.
Schandau 4 + 21, Kirnitzschtalstraße, 03.05.2001.
Christian Wenger

Noch sind solche Aufnahmen mit dem 411 510 vor den  Schrammsteinen im Raum Dresden  (Haltepunkt Dresden-Freiberger Straße) möglich, Februar 2026; letztes Jahr zur Unkraut-Wachstumsperiode konnte man immer nur kleine Abschnitte mit freier Sicht aufnahmen.
Noch sind solche Aufnahmen mit dem 411 510 vor den "Schrammsteinen im Raum Dresden" (Haltepunkt Dresden-Freiberger Straße) möglich, Februar 2026; letztes Jahr zur Unkraut-Wachstumsperiode konnte man immer nur kleine Abschnitte mit freier Sicht aufnahmen.
Rainer Haufe

193 014 mit einem typischen DB-Cargo-Zug bei der Durchfahrt durch Dresden-Freiberger Straße Richtung Dresden-Neustadt im Februar 2026; der Zug hatte mehrere  viereckige Räder , bei der Durchfahrt durch die Nordhalle in Dresden Hauptbahnhof muß es gewaltig gescheppert haben.
193 014 mit einem typischen DB-Cargo-Zug bei der Durchfahrt durch Dresden-Freiberger Straße Richtung Dresden-Neustadt im Februar 2026; der Zug hatte mehrere "viereckige Räder", bei der Durchfahrt durch die Nordhalle in Dresden Hauptbahnhof muß es gewaltig gescheppert haben.
Rainer Haufe

Schandau 2 + 24, Waldhäus’l, 03.05.2001.
Schandau 2 + 24, Waldhäus’l, 03.05.2001.
Christian Wenger

Schandau 4 + 26, Kirnitzschtalstraße, 02.05.2007.
Schandau 4 + 26, Kirnitzschtalstraße, 02.05.2007.
Christian Wenger

Am Morgen des 5. März 2013 rollt 371 003-5 bei Krippen die Elbe südwärts. Sie befördert EC 171 „Carl Maria von Weber“ auf den Weg nach Budapest.
Am Morgen des 5. März 2013 rollt 371 003-5 bei Krippen die Elbe südwärts. Sie befördert EC 171 „Carl Maria von Weber“ auf den Weg nach Budapest.
Thomas J. Konz

ET 3 der Kirnitzschtalbahn wartet am 9.9.2024 um 9.47 Uhr in der Ausweiche am Depot der Bahn auf den Gegenzug.
ET 3 der Kirnitzschtalbahn wartet am 9.9.2024 um 9.47 Uhr in der Ausweiche am Depot der Bahn auf den Gegenzug.
Gerd Hahn

Am Morgen des 9.9.2024 war um 9.45 Uhr die Fahrzeughalle der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau mit Elektrotriebwagen gut gefüllt.
Am Morgen des 9.9.2024 war um 9.45 Uhr die Fahrzeughalle der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau mit Elektrotriebwagen gut gefüllt.
Gerd Hahn

Ein mit Triebwagen volles Haus war am Morgen des 9.9.2024 um 9.45 Uhr am Depot der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau zu beobachten.
Ein mit Triebwagen volles Haus war am Morgen des 9.9.2024 um 9.45 Uhr am Depot der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau zu beobachten.
Gerd Hahn

Ein dreiteiliger Zug der Kirnitzschtalbahn mit ET 2 an der Spitze steht hier am 9.9.2024 um 9.30 Uhr abfahrbereit am Talbhahnhof Kurpark in Bad Schandau.
Ein dreiteiliger Zug der Kirnitzschtalbahn mit ET 2 an der Spitze steht hier am 9.9.2024 um 9.30 Uhr abfahrbereit am Talbhahnhof Kurpark in Bad Schandau.
Gerd Hahn

Der Bahnsteig 1 in Königstein (Sächs Schw) am 29.07.2024, mit Blick Richtung Dresden. Im Hintergrund zieht die DB 146 213-4 die S 31729 (S1) von Meißen Triebischtal nach Schöna.
Der Bahnsteig 1 in Königstein (Sächs Schw) am 29.07.2024, mit Blick Richtung Dresden. Im Hintergrund zieht die DB 146 213-4 die S 31729 (S1) von Meißen Triebischtal nach Schöna.
Frank Thomas

Vectrons von Metrans sind im Dresdner Raum zahlreich vertreten. Hier im Mai 2024 die 383 424 vor einem Containerzug bei der Durchfahrt durch Dresden Strehlen bei der Fahrt Richtung Tschechien.
Vectrons von Metrans sind im Dresdner Raum zahlreich vertreten. Hier im Mai 2024 die 383 424 vor einem Containerzug bei der Durchfahrt durch Dresden Strehlen bei der Fahrt Richtung Tschechien.
Rainer Haufe

Die Vectrons sind bei DB Cargo im Raum Dresden noch nicht allzu häufig vorhanden. Hier 193 378 mit einem typischen DB-Cargo-Zug bei der Durchfahrt durch Dresden-Zschachwitz im Mai 2024
Die Vectrons sind bei DB Cargo im Raum Dresden noch nicht allzu häufig vorhanden. Hier 193 378 mit einem typischen DB-Cargo-Zug bei der Durchfahrt durch Dresden-Zschachwitz im Mai 2024
Rainer Haufe

In der Woche vor der Vollsperrung von dem Hauptbahnhof Dresden wurden die Güterzüge stellenweise über die S-Bahn-Gleise der Elbtalstrecke umgeleitet. Hier die auch noch nicht sehr alte 388 015 mit einem Kesselwagenzug bei Dresden-Dobritz.
In der Woche vor der Vollsperrung von dem Hauptbahnhof Dresden wurden die Güterzüge stellenweise über die S-Bahn-Gleise der Elbtalstrecke umgeleitet. Hier die auch noch nicht sehr alte 388 015 mit einem Kesselwagenzug bei Dresden-Dobritz.
Rainer Haufe