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So langsam scheint sich das marode Wagenmaterial der DB gänzlich zu verabschieden...

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So langsam scheint sich das marode Wagenmaterial der DB gänzlich zu verabschieden... Fährt der RE zwischen Kassel und Halle eigentlich mit Lok, 4 Wagen + Steuerwagen, so verkehrte dieser hier am 12.03.2011 (und auch schon die Woche zuvor) nur noch mit drei Wagen und zwei Loks. Die erste Klasse wurde komplett rausgekürzt. Macht nix, die Strecke/Verbindung ist aktuell ohnehin ausgeschrieben... Hier beim Verlassen des Bahnhofs Eichenberg in Richtung Kassel mit 143 650-0 (vorn) und 143 011-5 (hinten).

So langsam scheint sich das marode Wagenmaterial der DB gänzlich zu verabschieden... Fährt der RE zwischen Kassel und Halle eigentlich mit Lok, 4 Wagen + Steuerwagen, so verkehrte dieser hier am 12.03.2011 (und auch schon die Woche zuvor) nur noch mit drei Wagen und zwei Loks. Die erste Klasse wurde komplett rausgekürzt. Macht nix, die Strecke/Verbindung ist aktuell ohnehin ausgeschrieben... Hier beim Verlassen des Bahnhofs Eichenberg in Richtung Kassel mit 143 650-0 (vorn) und 143 011-5 (hinten).

Jens Baumhauer 02.04.2011, 646 Aufrufe, 0 Kommentare

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143  936  +  822   Schkortleben  30.09.26
143 936 + 822 Schkortleben 30.09.26
Hansjörg Brutzer

Reichsbahn-Klassiker:
143 263-2 schleppt den Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 319-9 (ex DR-Baureihe 188.3) vorbei an Großkorbetha Richtung Weißenfels.

🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost) | DB InfraGO AG
🕓 23.9.2025 | 9:46 Uhr
Reichsbahn-Klassiker: 143 263-2 schleppt den Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 319-9 (ex DR-Baureihe 188.3) vorbei an Großkorbetha Richtung Weißenfels. 🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost) | DB InfraGO AG 🕓 23.9.2025 | 9:46 Uhr
Clemens Kral

DB 143 242 | RE 30 | Anklam | September 2026
DB 143 242 | RE 30 | Anklam | September 2026
Alexander, R.

Einfahrende kleine S-Bahn mit der 143 250 in originaler Lackierung im August 2026. Die Lok zeigt uns ihre Seite, die verrät, woher sie kommt, nämlich dem Mietpool.
Einfahrende kleine S-Bahn mit der 143 250 in originaler Lackierung im August 2026. Die Lok zeigt uns ihre Seite, die verrät, woher sie kommt, nämlich dem Mietpool.
Rainer Haufe