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145 057 mit GZ in Richtung Ludwigshafen.An 30.03.10 in Mannheim.(Sory für die abgeschnittenen Masten.Ein besseres war von der Stelle nicht möglich gewesen.)

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145 057 mit GZ in Richtung Ludwigshafen.An 30.03.10 in Mannheim.(Sory für die abgeschnittenen Masten.Ein besseres war von der Stelle nicht möglich gewesen.)

145 057 mit GZ in Richtung Ludwigshafen.An 30.03.10 in Mannheim.(Sory für die abgeschnittenen Masten.Ein besseres war von der Stelle nicht möglich gewesen.)

Uwe und Patrick Steffan 31.03.2010, 603 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 450D, Data 2010:03:30 16:16:51, Czas naświetlania: 0.003 s (1/400) (1/400), Blenda: f/10.0, ISO400, Ogniskowa: 112.00 (112/1)

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Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Christopher Pätz

DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
Reinhard Kühn





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