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Wegen einer defekten S-Bahn mussten die Züge von Köln nach Neuss am Morgen des 11.03.2016 auf das linke Gleis umgeleitet werden, wie hier 185 213-6 in Nievenheim

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Wegen einer defekten S-Bahn mussten die Züge von Köln nach Neuss am Morgen des 11.03.2016 auf das linke Gleis umgeleitet werden, wie hier 185 213-6 in Nievenheim

Wegen einer defekten S-Bahn mussten die Züge von Köln nach Neuss am Morgen des 11.03.2016 auf das linke Gleis umgeleitet werden, wie hier 185 213-6 in Nievenheim

Horst Lüdicke 11.03.2016, 351 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Thomas Wendt 12.3.2016 9:22

Das linke Gleis macht sich für diesen Fotostandort besonders gut. Die Güterzüge werden ja nun nach und nach mit neuen Bremssohlen ausgerüstet und manche sind erstaunlich leise geworden.

Horst Lüdicke 12.3.2016 9:32

Hallo Thomas,
genau das habe ich auch gedacht, die ungeduldig wartenden Reisenden mögen mir verzeihen, dass ich in diesem Moment über die S-Bahn-Probleme erfreut war.
Gruß Horst

Andreas Strobel 15.3.2016 19:59

Horst auch ich bin über den S-Bahndefekt erfreutt, so ein tolles Bild hättest Du nicht ohne "Linksverkehr" nicht machen können.
Gefällt mir auch ausgesprochen gut. Gruß nach Neuss, Andreas.

Horst Lüdicke 18.3.2016 22:41

Danke Andreas. Der Linksverkehr sollte aber besser die Ausnahme bleiben...
Viele Grüße nach Rheydt Horst

Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 114-6 und 185 090-8 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.
Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 114-6 und 185 090-8 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.
Markus Wagner

DB 185 052-8 in Freilassing, am 3. Juli 2026
DB 185 052-8 in Freilassing, am 3. Juli 2026
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Ungewöhnliche Durchfahrt auf Gleis 3 im Bahnhof Angersdorf für den DHL-Express von Frankfurt nach Großbeeren mit 185 136-9.
Fotografiert am Bahnsteigende.

🧰 DB Cargo
🕓 20.5.2025 | 10:24 Uhr
Ungewöhnliche Durchfahrt auf Gleis 3 im Bahnhof Angersdorf für den DHL-Express von Frankfurt nach Großbeeren mit 185 136-9. Fotografiert am Bahnsteigende. 🧰 DB Cargo 🕓 20.5.2025 | 10:24 Uhr
Clemens Kral





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