Von Zugdichte und Fahrzeugvielfalt hatte ich mir auf der Nord-Süd-Strecke mehr erwartet. Am 30. August 2015 fuhr mir aber wenigstens dieser interessante Güterzug bei Hermannspiegel vor die Linse: Komplett aus Waggons der Gattung Taoos-y 894 gebildet, wurde er von der 185 148 gezogen, während am Zugschluss 185 217 Schubunterstützung leistete. Damit habe ich in Mitteldeutschland eher weniger gerechnet, kennt man solche Betriebsformen doch eher von Streckenabschnitten mit starken Steigungen.

Christoph Schneider 29.01.2017, 292 Calls, 0 Comments