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Die noch grüne und wendezugfähige 139 136 am 4.9.1978 in Seebrugg.

(ID 1277984)

110 106, die einen Sonderzug nach Seebrugg gebracht hatte, wird am Schluß eines Eilzuges zurück nach Freiburg überführt.

139 310, heute im Dienst für Lokomotion, am Einfahrsignal Posthalde, 4.5.1979.

Bahnbetrieb im Schwarzwald (Markus Engel)

Die noch grüne und wendezugfähige 139 136 am 4.9.1978 in Seebrugg. Bereits bei meinen Höllental-Besuchen im nächsten Jahr erstrahlte sie im ungeliebten ob -Lack.

Die noch grüne und wendezugfähige 139 136 am 4.9.1978 in Seebrugg. Bereits bei meinen Höllental-Besuchen im nächsten Jahr "erstrahlte" sie im ungeliebten "ob"-Lack.

Markus Engel 21.11.2021, 487 Llamadas, 0 Comentarios

Am 4.5.1979 war der Bahnhof Posthalde noch besetzt und konnte für Kreuzungen genutzt werden, heute liegt hier nur noch ein Gleis.

139 310, heute im Dienst für Lokomotion, am Einfahrsignal Posthalde, 4.5.1979.

Die noch grüne und wendezugfähige 139 136 am 4.9.1978 in Seebrugg.

110 106, die einen Sonderzug nach Seebrugg gebracht hatte, wird am Schluß eines Eilzuges zurück nach Freiburg überführt.

Speisewagen der ÖBB in der sogenannten C1 Lackierung.

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139 554, Herne Holsterhausen, 27.10.2005.

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Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Herne

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DB 139 222-4 in Wuppertal, April 2024.

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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

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139 313 mit Auto-Ganzzug in Rheine=Bentlage, 13.06.15

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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

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139 222, Hagenacker, 04.05.2011.

139 222, Hagenacker, 04.05.2011. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

 245 1104x726 Px, 22.02.2023

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