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Die Dreiseenbahn im Winter: Vom harten Dienst gezeichnet wartet eine unbekannte 139 im Februar 1983 in Titisee auf Fahrgäste nach Seebrugg

(ID 988152)

139 136-6 ist im Februar 1983 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg zwischen Neustadt und Titisee unterwegs

Klirrende Kälte und die Bahn.

Die Dreiseenbahn im Winter: Vom harten Dienst gezeichnet wartet eine unbekannte 139 im Februar 1983 in Titisee auf Fahrgäste nach Seebrugg

Die Dreiseenbahn im Winter: Vom harten Dienst gezeichnet wartet eine unbekannte 139 im Februar 1983 in Titisee auf Fahrgäste nach Seebrugg

Horst Lüdicke 07.01.2017, 536 Llamadas, 0 Comentarios

S4 Richtung Uznach mit 526 057-5 in Sargans.

Klirrende Kälte und die Bahn.

139 136-6 ist im Februar 1983 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg zwischen Neustadt und Titisee unterwegs

Kaltes Silvester in Luxemburg.

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139 554, Herne Holsterhausen, 27.10.2005.

139 554, Herne Holsterhausen, 27.10.2005. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Herne

 125 1104x726 Px, 07.02.2025

DB 139 222-4 in Wuppertal, April 2024.

DB 139 222-4 in Wuppertal, April 2024. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

 324 1200x800 Px, 25.04.2024

139 313 mit Auto-Ganzzug in Rheine=Bentlage, 13.06.15

139 313 mit Auto-Ganzzug in Rheine=Bentlage, 13.06.15 
Tobias Büers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

 228 1200x899 Px, 29.06.2023 

139 222, Hagenacker, 04.05.2011.

139 222, Hagenacker, 04.05.2011. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

 226 1104x726 Px, 22.02.2023

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Die Höllentalbahn im Winter: 139 316-4 wartet Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug im Bahnhof Hinterzarten die Kreuzung mit dem Gegenzug nach Freiburg ab.

Die Höllentalbahn im Winter: Eine unbekannte 139 fährt Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg in den Bahnhof Himmelreich ein

Die Höllentalbahn im Winter: Anfang Januar 1982 steht 139 314-9 mit einem Nahverkehrszug ins Höllental abfahrbereit im Hauptbahnhof Freiburg

139 314-9 hing als letzte Lok an einem Lokzug in Richtung Norden.

139 132-5 (Baujahr: 1959) mit einem Güterzug Emden-Osnabrück bei Leschede am 2-10-2015.

139 309-9 (Baujahr: 1964) mit einem Güterzug in die Richting Emden bei Gandersum am 12-11-2015.

139 314-9 (Baujahr: 1964) mit einem Güterzug in die Richting Leer bei Petkum am 12-11-2015.

Am 3.1.15 trafen sich 139 309 mit einem Mischer am Haken und eine Diesellok der Mindener Kreisbahn mit einem Containerzug am Haken in Minden.

139 312 hat auf dem Weg nach Aachen West soeben die Dreigurtbrücke in Düren passiert.

Inmitten wunderschöner Herbstfarben wurde 139 311 mit ihrem Güterzug fotografiert.

139 555 und eine 186 fahren mit einem EKOL bei Übersee in Richtung München, aufgenommen am 9.

139 558-1 (RailAdventure) am 5.

Lokomotion 139 133-3 und 103 233-3 am 18.06.16 im DB Museum Koblenz

139 557 mit leeren Autotransportwagen aus Richtung Seelze kommend.

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Die Höllentalbahn im Winter: 139 316-4 wartet Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug im Bahnhof Hinterzarten die Kreuzung mit dem Gegenzug nach Freiburg ab.

Die Höllentalbahn im Winter: Eine unbekannte 139 fährt Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg in den Bahnhof Himmelreich ein

Die Höllentalbahn im Winter: Anfang Januar 1982 steht 139 314-9 mit einem Nahverkehrszug ins Höllental abfahrbereit im Hauptbahnhof Freiburg

Unter einem alten Fahrleitungsmast erreicht die 143 316-8 mit einer RB von Freiburg i.B ihr Ziel Seebrugg.

139 314-9 hing als letzte Lok an einem Lokzug in Richtung Norden.

RB 17276 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 143 316-8 bei Schluchsee 10.12.16

RB 17274 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 143 308-5 bei Titisee 10.12.16

143 316-8 mit der RB 17275 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Titisee 10.12.16

139 132-5 (Baujahr: 1959) mit einem Güterzug Emden-Osnabrück bei Leschede am 2-10-2015.

Mit diesem Bild wünsche ich allen eine besinnliche Adventszeit, gesegnete Weihnachten und ein gutes Neues Jahr.

Trotz neuen Fahrleitungsmasten und Y-Schwellen bleibt die Dreiseenbahn äußerst reizvoll und verwöhnte mich, so fand ich jedenfalls, mit einem Hauch Skandinavien, als ich die DB 143

218 470-3 mit dem RbZ 9140x (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) in Titisee 28.11.16

218 470-3 mit dem RbZ 9140x (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) bei Schluchsee 28.11.16

218 470-3 mit dem RbZ 91404 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Schluchsee 28.11.16

218 470-3 mit dem RbZ 91404 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Altglashütten 28.11.16

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146 239 steht am 11.08.2017 mit RB auf der Höllentalbahn im Bahnhof Titisee.

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E-Lok 146 214-2 Regionalbahn im Bahnhof Titisee - Neustadt beobachtet am 18.06.2017.

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Dampflok 52 7596, bei einer Rangierfahrt, Frontansicht im Bahnhof Titisee-Neustadt, Daten: Gewicht Lok .u.

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Die erste Einheitselektrolokomotive E41 001 als Museumszug im Bahnhof Titisee.

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Das malerische Empfangsgebäude des Bahnhofs Titisee, gelegen an der Höllentalbahn.

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Dampflok 23 042 am 16.8.2025 mit dem Zug der Dreiseenbahn in Titisee

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Dampflok 52 7596, mit Waggon, Ansicht vom Tender aus fährt gerade im Bahnhof Titisee-Neustadt ein.

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Am Neujahrstag 1975 fährt eine 139 aus dem noch mit Formsignalen ausgestatteten Bahnhof Titisee in Richtung Freiburg aus

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Titisee/Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, hier zweigt die 3-Seen-Bahn von der Höllentalbahn ab, Juni 2014

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