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Hier nun zwei der DB 145ér inzwischen für MEG im Einsatz (an MEG verkauft), die "145 043-6" [NVR-Number: 91 80 6145 043-6 D-DB] mit "145 056-8" [NVR-Number: 91 80 6145 056-8 D-DB] und dem

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Hier nun zwei der DB 145ér inzwischen für MEG im Einsatz (an MEG verkauft), die   145 043-6  [NVR-Number: 91 80 6145 043-6 D-DB] mit  145 056-8  [NVR-Number: 91 80 6145 056-8 D-DB] und dem leeren Zementstaubzug am Haken aus Süddeutschland zurück nach Rüdersdorf am 27.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Hier nun zwei der DB 145ér inzwischen für MEG im Einsatz (an MEG verkauft), die "145 043-6" [NVR-Number: 91 80 6145 043-6 D-DB] mit "145 056-8" [NVR-Number: 91 80 6145 056-8 D-DB] und dem leeren Zementstaubzug am Haken aus Süddeutschland zurück nach Rüdersdorf am 27.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Lothar Stöckmann 28.06.2018, 534 Vues, 0 Commentaires

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Am 13.2.2026 war die Beacon 1450912-5 im Gleisvorfeld des Bahnhof Hamburg-Harburg abgestellt.
Am 13.2.2026 war die Beacon 1450912-5 im Gleisvorfeld des Bahnhof Hamburg-Harburg abgestellt.
Gerd Hahn

Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Stelle fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Stelle fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Leonardus Schrijvers





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