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DB [D] mit dem MRCE Taurus "ES 64 U2-096" [NVR-Nummer: 91 80 6182 596-7 D-DISPO] und drei IC-Personenwagen und dem MRCE Taurus "ES 64 U2-018" [NVR-Nummer: 91 80 6182 518-1 D-DISPO] im Tandem bei

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DB [D] mit dem MRCE Taurus   ES 64 U2-096   [NVR-Nummer: 91 80 6182 596-7 D-DISPO] und drei IC-Personenwagen und dem MRCE Taurus   ES 64 U2-018   [NVR-Nummer: 91 80 6182 518-1 D-DISPO] im Tandem bei einer eigenartigen Test- oder Messfahrt? am 27.01.22 Bf. Flughafen BER - Terminal 5. Wobei dieser Zug erst längere Zeit auf dem Durchfahrtgleis verweilte, dann ausfuhr um dann einige Zeit später auf dem selben Gleis zurück zu kehren und das ganze  Prozedere noch einmal.

DB [D] mit dem MRCE Taurus "ES 64 U2-096" [NVR-Nummer: 91 80 6182 596-7 D-DISPO] und drei IC-Personenwagen und dem MRCE Taurus "ES 64 U2-018" [NVR-Nummer: 91 80 6182 518-1 D-DISPO] im Tandem bei einer eigenartigen Test- oder Messfahrt? am 27.01.22 Bf. Flughafen BER - Terminal 5. Wobei dieser Zug erst längere Zeit auf dem Durchfahrtgleis verweilte, dann ausfuhr um dann einige Zeit später auf dem selben Gleis zurück zu kehren und das ganze Prozedere noch einmal.

Lothar Stöckmann 28.01.2022, 404 Llamadas, 0 Comentarios

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Kurz vor dem Bahnhof Admont fahren am winterlichen 18.2.2026 die CargoServ 182 581 und die 193 826 mit einem Stahlganzzug von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke ihrem Ziel entgegen.
Die 1216 933 und die 1216 932 waren kalt geschleppt.
Kurz vor dem Bahnhof Admont fahren am winterlichen 18.2.2026 die CargoServ 182 581 und die 193 826 mit einem Stahlganzzug von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke ihrem Ziel entgegen. Die 1216 933 und die 1216 932 waren kalt geschleppt.
Max Kiegerl

Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Matthias Kümmel

Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel





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