Wenn die Loks bis Brennero am Zug bleiben, kann es schon mal sein daß eine dritte, sogar eine vierte Lok nachschiebt

Wenn die Loks bis Brennero am Zug bleiben, kann es schon mal sein daß eine dritte, sogar eine vierte Lok nachschiebt.

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Hier zwei ES 64 F4 der Rail Traction Company und Lokomotion , welche eine RoLa aus Italien zurückgeholt haben und nun das RoLa-Terminal in Wörgl ansteuern.

Alles aus einer Hand: Technik, Finanzierung und Dienstleistung .

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

Wenn die Loks bis Brennero am Zug bleiben, kann es schon mal sein daß eine dritte, sogar eine vierte Lok nachschiebt. Vorbereitet werden diese schweren RoLa schon in Kufstein/Tirol. Hier in der Einfahrgruppe Wörgl Hbf als dritte Lok im Schub: ES 64 U2-037 "Lokomotion". (05.08.2008).

Helmut Dimitroff 07.08.2008, 562 Wyświetlenia, 0 Komentarze

ES 64 F4-026 und ES 64 F4-023 ziehen eine schwere RoLa durch Wörgl Hbf Richtung Innsbruck.

Wenn die Loks bis Brennero am Zug bleiben, kann es schon mal sein daß eine dritte, sogar eine vierte Lok nachschiebt.

Die Mutter aller ES 64 F4: Ordnungsnummer 001 als Zweitlok an einer Rola ins RoLa-Terminal Wörgl.

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Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5. 
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 805 (Nürnberg–) Fürth – Neustadt – Rottendorf (–Würzburg), Deutschland / Unternehmen (A - K) / Beacon Rail Capital Europe GmbH, München ·BRCE·DISPO· ab 10.2023

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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Detailfotos / Drehgestelle, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Beacon Rail Capital Europe GmbH, München ·BRCE·DISPO· ab 10.2023

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ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Personenwagen / Bahnpostwagen alle Umbauten, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / ERC.D GmbH, Nürnberg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Beacon Rail Capital Europe GmbH, München ·BRCE·DISPO· ab 10.2023

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