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ES64U2-017 und ES64U2-001 (am Zugschluss) fahren mit dem Ersatzzug IC 2862, Hamm(Westf) - Bonn Hbf, durch Westhofen.

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ES64U2-017 und ES64U2-001 (am Zugschluss) fahren mit dem Ersatzzug IC 2862, Hamm(Westf) - Bonn Hbf, durch Westhofen. (06.02.2010)

ES64U2-017 und ES64U2-001 (am Zugschluss) fahren mit dem Ersatzzug IC 2862, Hamm(Westf) - Bonn Hbf, durch Westhofen. (06.02.2010)

Florian Böttcher 07.02.2010, 573 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Exposure time: 0.002 s (1/500) (1/500), Blend: f/5.6, ISO400, Focal length: 45.00 (45/1)

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Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5.
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel





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