Einfahrt am Morgen des 04.07.2018 von Rpool/RCCIT 186 284 zusammen mit Rpool/RCCIT 186 285 und einem leeren H-Wagenzug nach Schweden in den Bahnhof ...

Einfahrt am Morgen des 04.07.2018 von Rpool/RCCIT 186 284 zusammen mit Rpool/RCCIT 186 285 und einem leeren H-Wagenzug nach Schweden in den Bahnhof von Brennero ein, wo sie ihren Zug an einen Taurus

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Nachdem am Morgen des 04.07.2018 die 1116 261 zusammen mit 1016 038 einen KLV nach Brennero brachten, zog die D245 6020 die zwei Stiere von ihrem Zug ab, um sie gleich weider zurück nach

Portrait von MRCE/LM ES 64 F4-009 (189 909-5), als diese am 04.07.2018 durchs Vorfeld von Brennero zu ihrem gemischten Güterzug und E 189 912RT rangierte.

Einfahrt am Morgen des 04.07.2018 von Rpool/RCCIT 186 284 zusammen mit Rpool/RCCIT 186 285 und einem leeren H-Wagenzug nach Schweden in den Bahnhof von Brennero ein, wo sie ihren Zug an einen Taurus abgeben werden.

Tobias Schmidt 17.10.2019, 206 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Portrait von E 189 912RT Cream - Moving Europe , als diese am Morgen des 04.07.2018 im Vorfeld vom Bahnhof Brennero in Richtung ihres gemischten Güterzuges rangiert, den sie dann später mit

Vorbei an viel Corton-Stahl - Da wo früher die Tausendfüssler-Hochstraße verlief ist von den Autos nicht mehr viel zu sehen, diese fahren jetzt im Tunnel.

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Neuer Lackierung, alter Emblem: 1044 207 steht auf dieser Scanbild mit ein EuroCity am kalten 4 Juni 2003 in Brennero. Dort wird der Lok von FS Rangierlok der Reihe 245 abgeschleppt und nach umlaufen wörtlich mit Schwung zurück unter die 15kV Gleisen gesteuert. INzwischen setzt sich einer FS 652 vor der Zug nach Milano Centrale. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1044, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 174 1200x800 Px, 09.09.2025

Am 14.02.2024 konnte ich die Alpha Trains Luxembourg (ATLU)/TX Logistik (TXL) 193 551 im Bahnhof Brennero/Brenner aufnehmen. Die Lok trägt den Schriftzug "Zwei Pole mit enormer Zugkraft". Entstanden ist das Foto (natürlich vom Bahnsteig!) um 15:50 Uhr. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 213 1200x900 Px, 23.03.2024 

Am 14.02.2024 gelang mir ein Foto von ÖBB 1293 011 und Rail Traction Company (RTC)/Lokomotion (LM) EU43 008 im Bahnhof Brennero/Brenner. Uhrzeit: 14:14 Uhr. Die Züge stehen in Fahrtrichtung Italien. Ein paar Stunden zuvor besuchte ich den Haltepunkt St. Jodok, von dem man die bekannte Schleife um das gleichnamige Dorf beobachten kann. Fotos von Eisenbahnfahrzeugen habe ich in St. Jodok nicht gemacht - nur den Streckenverlauf habe ich aufgenommen. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / E-Loks / 2 043 EU43 ·Adtrans 112E·, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

 259 1200x900 Px, 21.03.2024 

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren. 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 503 1200x780 Px, 02.06.2023 