bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Zwei Wochen davor war an der Selben stelle auch fast die Selbe Lok gestanden.

(ID 361602)


Zwei Wochen davor war an der Selben stelle auch fast die Selbe Lok gestanden. Nur in der Nacht vom 18.12.2009 stand nicht nur OHE  sondern OHE + KNAUF an der Stelle, OHE und KNAUF 186er ist 186 129 -3. Regensburg Hbf

Zwei Wochen davor war an der Selben stelle auch fast die Selbe Lok gestanden. Nur in der Nacht vom 18.12.2009 stand nicht nur OHE sondern OHE + KNAUF an der Stelle, OHE und KNAUF 186er ist 186 129 -3. Regensburg Hbf

Daniel Rohregger http://danielrohregger.jimdo.com 18.12.2009, 632 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 7.000 s (70/10), Blende: f/7.1, ISO100, Brennweite: 8.00 (800/100)

0 Kommentare, Alle Kommentare
ATLU 186 348-9 in Diensten von Lineas kommt mit einem Kesselwagenzug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
ATLU 186 348-9 in Diensten von Lineas kommt mit einem Kesselwagenzug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Christian Schürmann

Akiem 186 009 kommt bei einem starken Regenschauer mit einem Leer Kohlezug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Akiem 186 009 kommt bei einem starken Regenschauer mit einem Leer Kohlezug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Christian Schürmann

Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. 
Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Matthias Kümmel