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Die 186 233 (2841) fuhr am 26.02.2011 durch Eilendorf.

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Die 186 233 (2841) fuhr am 26.02.2011 durch Eilendorf.

Die 186 233 (2841) fuhr am 26.02.2011 durch Eilendorf.

Richard http://www.flickr.com/photos/einheitsloksseite/ 26.02.2011, 389 Views, 2 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 450D, Date 2011:02:26 12:43:52, Exposure time: 0.002 s (1/500) (1/500), Aperture: f/7.1, ISO400, Focal length: 79.00 (79/1)

2 Comments, All comments
Robert Hansen 26.02.2011 19:35

Richard gelungene Aufnahme.
bei klarem Wetter meine ich das mann durch die Beiden Tunnel
die Strassenbrücke in Stolberg sieht oder irre ich mich.
Noch ne Frage zur 28 ,was mir immer daran Auffällt ist das die mit dem Inneren Spitzenlicht fahren, die Deutschen Loks aber nicht? Ist bestimmt in Belgien vorschrift.
falls du mehr weist Richard sag mir einfach bescheid.

Gruß Robert

Richard 27.02.2011 10:01

Hallo Robert,
danke für deinen Kommentar.
Die Brücke, die nach den beiden Tunneln ist, ist nicht die Autobrücke in Stolberg, das ist eine Verbindungsstraße zwischen Stolberg, Eilendorf und Verlautenheide.
Und die 28er, die sehe ich meistens mit den Lampen aussen: http://www.bahnbilder.de/bilder/1024/480951.jpg , Ich glaube das ist Fernlicht, aber sicher bin ich mir auch nicht.

Viele Grüße,
Richard

Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Matthias Kümmel





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