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Die beiden BLS 186 103 und 186 105 kommen auch bei Neuss Vogelsang gen Krefeld mit einem Kastelzug am Sonntag den 14.

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Die beiden BLS 186 103 und 186 105 kommen auch bei Neuss Vogelsang gen Krefeld mit einem Kastelzug am Sonntag den 14. Juni 2015 gefahren.

Die beiden BLS 186 103 und 186 105 kommen auch bei Neuss Vogelsang gen Krefeld mit einem Kastelzug am Sonntag den 14. Juni 2015 gefahren.

Andreas Strobel 14.06.2015, 427 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/6.3, ISO100, Brennweite: 18.00 (18/1)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Andreas Strobel 15.6.2015 6:47

Moin Wolfgang....meisten macht der Tf das wenn einer der Pantographen defekt ist.
Aber warum es bei diesem Zug so ist.....keine Ahnung. Gruss Andreas.

ATLU 186 348-9 in Diensten von Lineas kommt mit einem Kesselwagenzug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
ATLU 186 348-9 in Diensten von Lineas kommt mit einem Kesselwagenzug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Christian Schürmann

Akiem 186 009 kommt bei einem starken Regenschauer mit einem Leer Kohlezug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Akiem 186 009 kommt bei einem starken Regenschauer mit einem Leer Kohlezug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Christian Schürmann

Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. 
Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Matthias Kümmel