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Nun hat der Eurobahn Triebwagen ET 7.08 die Steigung der ehemals steilste Hauptbahn Europas überwunden.

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Nun hat der Eurobahn Triebwagen ET 7.08 die Steigung der ehemals steilste Hauptbahn Europas überwunden. Hier ist er in Haan Hochdahl und fährt nun mit mässiger Steigung gen Wuppertal weiter. Früher gab es hier ein Unikum, eine Seilzuganlage. Züge die berganfuhren wurden über eine Seilzuganlage von einer talwärtsfahrenden Lok mit hoch gezogen. Ganz am Anfang wurde mit stationnären Dampfmaschinen gezogen, doch das erwies sich als zu kompliziert und störanfällig. Sonntag den 22.7.2018

Nun hat der Eurobahn Triebwagen ET 7.08 die Steigung der ehemals steilste Hauptbahn Europas überwunden. Hier ist er in Haan Hochdahl und fährt nun mit mässiger Steigung gen Wuppertal weiter. Früher gab es hier ein Unikum, eine Seilzuganlage. Züge die berganfuhren wurden über eine Seilzuganlage von einer talwärtsfahrenden Lok mit hoch gezogen. Ganz am Anfang wurde mit stationnären Dampfmaschinen gezogen, doch das erwies sich als zu kompliziert und störanfällig. Sonntag den 22.7.2018

Andreas Strobel 23.07.2018, 183 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5500, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 8/1, ISO125, Brennweite: 18/1

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Eurobahn ET 9.02 hat hier am 6.1.2023 um 9.22 Uhr den Lengericher Tunnel hinter sich gelassen und ist bei Streckenkilomter 103 kurz vor dem Haltepunkt Natrup-Hagen mit Ziel Osnabrück unterwegs.
Eurobahn ET 9.02 hat hier am 6.1.2023 um 9.22 Uhr den Lengericher Tunnel hinter sich gelassen und ist bei Streckenkilomter 103 kurz vor dem Haltepunkt Natrup-Hagen mit Ziel Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

Eurobahn ET 7.05 (94 80 0429 010-2 D-ERB) als RE 20081 von Venlo nach Hamm (Westf) Hbf, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
Eurobahn ET 7.05 (94 80 0429 010-2 D-ERB) als RE 20081 von Venlo nach Hamm (Westf) Hbf, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
Frank Thomas





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