Am 12.03.2020 fährt der Regiobahn-Talent 1003 als S 28 im Bahnhof Neanderthal ein - Bahnbilder.de

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Am 12.03.2020 fährt der Regiobahn-Talent 1003 als S 28 im Bahnhof Neanderthal ein

(ID 1197167)

Re 4/4 II 11130 mit einem Interregio kurz nach Othmarsingen in Richtung Aarau am 11.03.2020.

Ein Hauch von Frühling...

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

Am 12.03.2020 fährt der Regiobahn-Talent 1003 als S 28 im Bahnhof Neanderthal ein

Am 12.03.2020 fährt der Regiobahn-Talent 1003 als S 28 im Bahnhof Neanderthal ein

Horst Lüdicke 12.03.2020, 367 Visualizzazioni, 0 Commenti

Sarajevo 565, Ulica Zmaja od Bosne, 25.10.2019.

Ein Hauch von Frühling...

Am 12.03.2020 fährt der Regiobahn-Talent 1003 als S 28 im Bahnhof Neanderthal ein

Re 4/4 II 11130 mit einem Interregio kurz nach Othmarsingen in Richtung Aarau am 11.03.2020.

Re 420 320-4 zusammen mit Re 620 037-2 Sonceboz-Sombeval als Lokzug unterwegs in den RBL, aufgenommen bei Otelfingen am 11.03.2020.

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RegioBahn 609 114 (VT114) & 609 117 (VT117) als S28 in Wuppertal, Juli 2025.

RegioBahn 609 114 (VT114) & 609 117 (VT117) als S28 in Wuppertal, Juli 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr

 118 1200x800 Px, 09.04.2026

RegioBahn 609 105 (VT105) als S28 in Wuppertal, Juli 2025.

RegioBahn 609 105 (VT105) als S28 in Wuppertal, Juli 2025. 
Daniel

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 105 1200x800 Px, 09.04.2026

RegioBahn 609 105 (VT105) als S28 in Wuppertal, Juli 2025.

RegioBahn 609 105 (VT105) als S28 in Wuppertal, Juli 2025. 
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 81 1200x800 Px, 09.04.2026

RegioBahn 609 102 (VT102) als S28 in Wuppertal, Juli 2025.

RegioBahn 609 102 (VT102) als S28 in Wuppertal, Juli 2025. 
Daniel

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Der Bahnhof Mettmann einst & jetzt: Auch die heute ebenfalls von der S 28 bediente Strecke Düsseldorf - Mettmann war von der Einstellung bedroht, als die obere Aufnahme von 515 526-2 Mitte der

Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute

Der Triebwagen VT2E verkehrt aktuell auf der Strecke der Ruhrtalbahn als Ersatz für das defekte Schweineschnäuzchen.

Nach zwei Runden Extraschicht-Verstärker auf der S3 fuhr die Doppeltraktion Talent bestehend aus 643 232 und 643 230 der Regiobahn wieder leer zurück gen Düsseldorf, hier von Hattingen

Nicht nur TRI, sondern auch die Regiobahn fuhr zur Extraschicht auf der S3, allerdings nur bis Hattingen (Ruhr).

Am 18.5.18 machte sich eine VT2E Einheit der Regiobahn aus Mettmann auf den Weg ins Eisenbahnmuseum nach Dahlhausen.

Am Abend des 6.6.2018 fuhr VT 1002 der Regiobahn GmbH (643 229) als S28 zum Kaarster See.

Unweit des Bahnhofes Düsseldorf-Gerresheim wurde Regiobahn-VT 1009 von einer Straßenbrücke aus aufgenommen.

Die S 28 mit dem Regiobahn-VT 1007 an der Spitze kommt am 09.12.2017 im Neusser Hauptbahnhof an

Die Bahnstrecke von Düsseldorf-Gerresheim nach Mettmann einst und jetzt: Auf dem oberen Bild fährt der Museums-VT 08 der DB Ende November 1986 im Rahmen einer Sonderfahrt von Mettmann nach

Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und

Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und

Laut klappernd (hörte sich nach einer heftigen Flachstelle an) auf sich aufmerksam machend ist hier der REGIO-Bahn Triebwagen 1008 bei Haus Morp unterwegs auf seinem Weg nach Mettmann Stadtwald

Der REGIO-Triebwagen 1001 nach Kaarster See bei Haus Morp am Freitag den 18.8.2017

Begegnung in der Nähe des Einfahrsignals Düsseldorf-Gerresheim: Die Doppeltraktion aus 2.42 und 2.39 ist auf der zweiten Nachittagsfahrt als Express-SBahn Richtung Düsseldorf.

Während der sechswöchigen Sperrung der DB-Strecken in Wuppertal in den NRW-Sommerferien bestellte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) u.a.

Im strömenden Regen rast der S28-Express, bestehend aus den VT2E ex-AKN nr.

Regiobahn-Talent Nr.

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Der Bahnhof Mettmann einst & jetzt: Auch die heute ebenfalls von der S 28 bediente Strecke Düsseldorf - Mettmann war von der Einstellung bedroht, als die obere Aufnahme von 515 526-2 Mitte der

Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute

Der Triebwagen VT2E verkehrt aktuell auf der Strecke der Ruhrtalbahn als Ersatz für das defekte Schweineschnäuzchen.

Nach zwei Runden Extraschicht-Verstärker auf der S3 fuhr die Doppeltraktion Talent bestehend aus 643 232 und 643 230 der Regiobahn wieder leer zurück gen Düsseldorf, hier von Hattingen

Nicht nur TRI, sondern auch die Regiobahn fuhr zur Extraschicht auf der S3, allerdings nur bis Hattingen (Ruhr).

Am 18.5.18 machte sich eine VT2E Einheit der Regiobahn aus Mettmann auf den Weg ins Eisenbahnmuseum nach Dahlhausen.

Am Abend des 6.6.2018 fuhr VT 1002 der Regiobahn GmbH (643 229) als S28 zum Kaarster See.

Unweit des Bahnhofes Düsseldorf-Gerresheim wurde Regiobahn-VT 1009 von einer Straßenbrücke aus aufgenommen.

Die S 28 mit dem Regiobahn-VT 1007 an der Spitze kommt am 09.12.2017 im Neusser Hauptbahnhof an

Bei Kaarst kommt eine S28 nach Mettmann gefahren am Samstag den 18.11.2017

Die Bahnstrecke von Düsseldorf-Gerresheim nach Mettmann einst und jetzt: Auf dem oberen Bild fährt der Museums-VT 08 der DB Ende November 1986 im Rahmen einer Sonderfahrt von Mettmann nach

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Nachschuß auf einen 0133 der als S28 Express gen Düsseldorf Hbf am Fotografen bei Düsseldorf Gerresheim vorüberfuhr am Freitag den 18.8.2017

Laut klappernd (hörte sich nach einer heftigen Flachstelle an) auf sich aufmerksam machend ist hier der REGIO-Bahn Triebwagen 1008 bei Haus Morp unterwegs auf seinem Weg nach Mettmann Stadtwald

Der REGIO-Triebwagen 1001 nach Kaarster See bei Haus Morp am Freitag den 18.8.2017

Hier mal einen talwärtsfahrenden 0133 der BYB, der für die REGIO-Bahn einen S28 Express bildet.

9580 0133 739-2 D-BYB ist hier zwischen Düsseldorf Gerresheim und Erkrath Nord als S28 Verstärkerzug am heutigen Freitag den 18.8.2017 vor mein Objektiv gefahren.

Altre Bilder da "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private"

Der NWB Triebwagen 643315 nach Bielefeld erreicht hier am 21.1.2020 um 10.42 Uhr den Ortsrand des Stadteil Osnabrück Sutthausen.

Am 28 Dezember 2019 verlässt 1011-1 Düsseldorf Hbf.

NWB VT 704 fährt hier am 9.3.2007 um 9.09 Uhr als RB von Bielefeld nach Osnabrück HBF in Sutthausen ein.

Am 6.12.2006 fährt pünktlich um 9.06 Uhr der NWB Triebwagen aus Bielefeld in Osnabrück Sutthausen ein.

Der Connex 0001 Talent als Ostseeland Express nach Dresden Neustadt erreicht hier am 23.9.2006 Zepernick bei Bernau.

643 623-1 (Bombardier Talent) von Transdev Regio Ost (Mitteldeutsche Regiobahn | MRB) ist im Gleisvorfeld von Leipzig Hbf abgestellt.

ERB VT 3.02 (643 625-6) in Recklinghausen-Süd 13.12.2019

Der NordWestBahn-Triebzug VT 643 309 Anfang Juli 2019 am Altenbekener Bahnhof.

Der NordWestBahn-Triebzug VT 643 316 Anfang Juli 2019 auf dem Altenbekener Viadukt.

Der NordWestBahn-Triebzug VT 643 311 Anfang Juli 2019 am Altenbekener Bahnhof.

Der NordWestBahn-Triebzug VT 643 311 Anfang Juli 2019 auf dem Altenbekener Viadukt.

Der NordWestBahn-Triebzug VT 643 307 Anfang Juli 2019 bei Altenbeken.

Auf Überführungsfahrt von Osnabrück nach Münster kommt hier am 2.12.2005 um 11.56 Uhr der Nordwestbahn VT 711 durch den Bahnhof Natrup Hagen.

Zur Mittagszeit erhellt die Sonne den Einschnitt bei Hankenberge und bescheint die dortige Ziegelbrücke.

Zwischen Kloster Oesede und Oesede ist hier der NWB VT 304 von Brackwede kommend am 26.9.2019 um 10.06 Uhr nach Osnabrück unterwegs.

VT 643 340 Gladbeck-West 04.08.2014

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Diesen Einst&Jetzt-Vergleich im Bahnhof Neanderthal wollte ich schon längst machen, es fehlte nur das passende Wetter: Oben mit einem 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf an einem

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Zwischenhalt von 515 623-7 im Februar 1988 im Bahnhof Neanderthal.

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Ein 515 von Düsseldorf nach Mettmann fährt im Winter 1985 im tiefverschneiten Bahnhof Neanderthal ein

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Im Februar 1988 wartet 221 140-7 mit einem Kalkzug im Bahnhof Neandertal auf die Ausfahrt in Richtung Düsseldorf-Gerresheim, rechts verlässt 515 623-7 den Bahnhof auf der Fahrt nach Mettmann

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221 145-6 setzt sich Mitte der 1980er Jahre im Bahnhof Neanderthal vor einen Kalkzug.

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Während der sechswöchigen Sperrung der DB-Strecken in Wuppertal in den NRW-Sommerferien bestellte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) u.a.

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221 140-7 wartet Mitte Februar 1988 mit einem Kalkzug auf die Ausfahrt aus dem Bahnhof Neanderthal.

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30.11.1986, Sonderfahrt nach Mettmann, kurz vor Erreichen des Bahnhofs Neanderthal.

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BR 41 360 am 23.08.2009 auf der Jubiläumsfeier 10 Jahre Regiobahn am der Strecke Mettmann-Kaarst, in Höhe des alten Stellwerkes Erkrath-Neandertal, Tender voraus bergab Richtung Düsseldorf-Gerresheim,

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Auf dem Weg von Wuppertal nach Düsseldorf fährt 111 146-7 mit dem RE 4 am 01.11.2015 am Abzweig Hochdahl vorbei

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Der RE 13 auf dem Weg nach Venlo passiert hier den Haltepunkt Erkrath-Hochdahl.

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Wegen Stopfarbeiten zwischen Gruiten und Solingen wurden am 01.11.2015 einige IC und ICE zwischen Wuppertal und Köln über Düsseldorf umgeleitet.

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Selbstportrait mit S-Bahn und Dampfspeicherlok, Hochdahl 01.11.2015

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Auf der Bahnlinie von Erkrath nach Hochdahl muss auf 2,5 km Länge ein Höhenunterschied von 82 m überwunden werden.

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Nun hat der Eurobahn Triebwagen ET 7.08 die Steigung der ehemals steilste Hauptbahn Europas überwunden.

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