Das erste elektrische Schienenfahrzeug, das - außer den S-Bahnen - aus eigener Kraft nach Kirchheim fuhr, war der "Rote Heuler"

Das erste elektrische Schienenfahrzeug, das - außer den S-Bahnen - aus eigener Kraft nach Kirchheim fuhr, war der "Rote Heuler".

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Dampflok 64 518 der Dampflokfreunde Huttwil,rangiert am 11.09.2010 in Huttwil auf das Abstellgleis.

Der in Plochingen beheimatete 423 508-1 der S-Bahn Stuttgart ist am 12.9.2010 bei herrlichem Sonnenschein auf dem Weg als S1 nach Kirchheim/Teck.

Das erste elektrische Schienenfahrzeug, das - außer den S-Bahnen - aus eigener Kraft nach Kirchheim fuhr, war der "Rote Heuler". Am 12.9.10 fuhr der Zug 465 005-7 anlässlich des Tages des offenen Denkmals als kostenloser Sonderzug zwischen Kirchheim und Kornwestheim. Die erste Fahrt, die diesen Zug nach Kirchheim führte, konnte ich bei der Ortsdurchfahrt von Wendlingen aufnehmen. Ein freundlicher Gruß geht an das laut pfeifende Team im Führerstand des Sdz 36593 (Kornwestheim - Kirchheim/Teck).

Pascal Ost 12.09.2010, 945 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 48.00 (480/10)

233 176-7 konnte am 12.09.10 in München-Nord mit einem Güterzug nach Mühldorf fotografiert werden.

Das erste elektrische Schienenfahrzeug, das - außer den S-Bahnen - aus eigener Kraft nach Kirchheim fuhr, war der Rote Heuler .

11.09.2010 Dampflok 52 221 des VTT wartet auf die Fahrerlaubnis aus dem Depot St Suplice.

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Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier kommt der ET auf dem Gegengleis durch Stg.-Österfeld. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SVG Schienenverkehrsgesellschaft mbH, Stuttgart, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·

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Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET das Viadukt in Stg.-Vaihingen. 
Matthias Kümmel

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Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier passiert der ET das Viadukt in Stg.-Vaihingen. 
Matthias Kümmel

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Ikone des Stuttgarter Vorortverkehrs - ET 65 005: Nach rund 11 Jahren Stillstand kehrte am 14. Juni 2026 ein echter Veteran schwäbischer Eisenbahn – der Elektrotriebwagen 465 005-7, genannt der „Rote Heuler“ – in Stuttgart auf die Gleise zurück. Der historische ET 65 nahm nach abgeschlossener Revision den Betrieb in der baden-württembergischen Landeshauptstadt wieder auf und verkehrte insgesamt sieben Mal vom Hauptbahnhof über die Panoramabahn nach Stuttgart-Vaihingen und zurück. Hier kommt der ET aus dem 258 Meter langen Hasenbergtunnel in Stg.-Heslach. 
Matthias Kümmel

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