Der zur musealen Aufarbeitung vorgesehene ET 465 006 steht am 14.04.1982 im normalerweise nicht zugänglichen Lokschuppen des Aw. München-Neuaubing. Durch eine vorherige Anmeldung war dies jedoch mit Begleitung eines Eisenbahners möglich. Bilder weiterer "Bahnschätze" im Aw. München-Neuaubing sind vorhanden. Ernst Lauer
Museumszug 465 006-5 der DB-Baureihe 465 (ET 65) auf einer Veranstaltung rund um die Geislinger Steige, der Zug wartet vor dem DB-Bahnhof Amstetten und fährt gleich nach Geislingen hinab (26.06.1983) Frank Nowotny
Ein ET 65 (DB-Baureihe 465) erreichte am 31.05.1984 bei einer Sonderfahrt den Hauptbahnhof Stuttgart. Papa vor dem Wagen, welchen er früher so oft benutzt hatte. Frank Nowotny
Sonderfahrt eines früheren Stuttgarter Vorortzuges der Baureihe ET 65 (465 006-5 DB). Der Zug befindet sich unmittelbar vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof (1988).
Frank Nowotny
Wer auf die Idee kam, den Museumszug 465 006 ausgerechnet in Frankfurt zu stationieren, wo diese Baureihe nie im Einsatz war, bleibt mir bis heute schleierhaft. Am 11.9.88 absolvierte die vollständige Garnitur (inklusive Umbaumittelwagen) Rundfahrten um Frankfurt anlässlich eines Tages der offenen Tür im Hbf. Aufnahme beim Abzw. Oberforsthaus. Markus Engel
Elektrischer Vorortverkehr in und um Stuttgart im Mai 1978: Der 1933 gebaute 465 001-6 war bis zum Ende des ET 65-Betriebes im Herbst 1978 im Einsatz, hier in Reutlingen West. Insgesamt 25 Trieb- und Steuerwagen wurden für den S-Bahn-ähnlichen Vorortverkehr auf den elektrischen Strecken rund um Stuttgart beschafft. Beheimatet waren sie stets in Esslingen. Horst Lüdicke
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