423 326-8 und 423 331-8 stehen am 18.02.14 in Frankfurt am Main Süd

423 326-8 und 423 331-8 stehen am 18.02.14 in Frankfurt am Main Süd.

(ID 764072)

111 137 mit RE 3336 (Hamburg–Bremen) am 06.06.1998 in Hamburg-Harburg

423 326-8 und 423 331-8 stehen am 18.02.14 in Frankfurt am Main Süd. Beide dieser Baureihe haben schon ein ReDesign bekommen

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 25.02.2014, 761 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: FUJIFILM FinePix S1800, Datum 2014:02:18 15:13:08, Belichtungsdauer: 0.006 s (10/1700) (1/170), Blende: f/6.4, ISO64, Brennweite: 5.00 (500/100)

Beschriftung eines Liebherr Zweiwegebagger am 18.02.14 in Frankfurt Süd

423 326-8 und 423 331-8 stehen am 18.02.14 in Frankfurt am Main Süd.

220 295 mit Bauzug am 23.09.1998 in Lehrte

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 67 1600x1067 Px, 08.07.2026

Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

 52 1600x1067 Px, 17.06.2026

Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

 116 1600x1067 Px, 16.06.2026

Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

 85 923x1200 Px, 12.06.2026 