425 628-5 als RB73 Saarbrücken-Türkismühle (links) und 612 005-9 als RE Saarbrücken-Frankfurt/Main (rechts) am 10.06.07 in Saarbrücken Hauptbahnhof

(ID 112359)

185 137 am abend des 13.5.2007 mit einem Güterzug bei Weinheim

425 128-6 als RB73 Saarbrücken-Türkismühle (links) und 425 088-2 als RB71 Saarbrücken-Trier am 10.06.07 in Saarbrücken Hbf

425 628-5 als RB73 Saarbrücken-Türkismühle (links) und 612 005-9 als RE Saarbrücken-Frankfurt/Main (rechts) am 10.06.07 in Saarbrücken Hauptbahnhof

Johannes Bur 13.06.2007, 1897 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Gleisvormesstriebwagen EM-SAT 120 der Firma Krebs Gleisbau im Düsseldorfer Hauptbahnhof.

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Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Einst & Jetzt

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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