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Aufgrund technischer Pannen wurde das normal mit einer Doppeleinheit 425er gefahrene RE-Zugpaar 19114/19119 (Stuttgart - Karlsruhe und zurück) am 10.2.06 mit nur einem Triebwagen (425-124) gefahren,

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Aufgrund technischer Pannen wurde das normal mit einer Doppeleinheit 425er gefahrene RE-Zugpaar 19114/19119 (Stuttgart - Karlsruhe und zurück) am 10.2.06 mit nur einem Triebwagen (425-124) gefahren, entsprechend voll war dieser. Zusätzlich hatte der Zug, hier bei der Ausfahrt in Niefern abgelichtet, auf der Hinfahrt eine knappe halbe Stunde Verspätung, auf der Rückfahrt nur noch 5 Minuten.

Aufgrund technischer Pannen wurde das normal mit einer Doppeleinheit 425er gefahrene RE-Zugpaar 19114/19119 (Stuttgart - Karlsruhe und zurück) am 10.2.06 mit nur einem Triebwagen (425-124) gefahren, entsprechend voll war dieser. Zusätzlich hatte der Zug, hier bei der Ausfahrt in Niefern abgelichtet, auf der Hinfahrt eine knappe halbe Stunde Verspätung, auf der Rückfahrt nur noch 5 Minuten.

Georg Vogt 10.02.2006, 575 Calls, 0 Comments

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Einer der letzten 425 von der S-Bahn Hannover, in Hildesheim als Verstärkerzug für die S3, jedoch nur bis Lehrte
Einer der letzten 425 von der S-Bahn Hannover, in Hildesheim als Verstärkerzug für die S3, jedoch nur bis Lehrte
T.B

V36 116 steht im sich aktuell in der Winterpause befindlichen Eisenbahnmuseum Neustadt, während zwei 425er Richtung Kaiserslautern fahren. (23.12.2025)
V36 116 steht im sich aktuell in der Winterpause befindlichen Eisenbahnmuseum Neustadt, während zwei 425er Richtung Kaiserslautern fahren. (23.12.2025)
Leonhard Groß





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