Containertragwagen vom Einsteller VTG mit alter Nr. vom Vorbesitzer 33 RIV 80 D-AAEC 4505 401-6 Sgmmns 229 beladen mit den kunterbunten ...

Containertragwagen vom Einsteller VTG mit alter Nr.

(ID 1373007)

LINEAS Group NV/SA, Bruxelles [B] mit der Akiem Lok 186 387-7 [NVR-Nummer: 91 80 6186 387-7 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug am 13.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.

RailCare 2019 318-5 auf der Überführungsfahrt von Basel nach Hunzenschwil, aufgenommen beim Verlassen des Bözbergtunnels in Schinznach-Dorf am 14.06.2024.

Containertragwagen vom Einsteller VTG mit alter Nr. vom Vorbesitzer 33 RIV 80 D-AAEC 4505 401-6 Sgmmns 229 beladen mit den kunterbunten Containersystem der Firma RRB Railroad GmbH (ähnlich dem innofreight System) in einem Ganzzug unterschiedlicher Systeme am 12.06.24 Höhe Bahnhof Rodleben.

Lothar Stöckmann 17.06.2024, 113 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 620 072-9 Balerna ist mit einem Kesselzug kurz vor Hornussen AG unterwegs in Richtung Basel, aufgenommen am Abend des 13.06.2024.

Containertragwagen vom Einsteller VTG mit alter Nr.

DB Cargo Polska S.A., Zabrze [PL] mit der optisch sehr hübschen angemieteten polnischen CARGOUNIT Vectron 5 370 072-8 [NVR-Nummer: 91 51 5370 072-8 PL-ID] und einem KLV-Zug am 13.06.24

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Beladener vierachsiger Drehgestell-Flachwagen (Holzwaggon) mit Niederbindeeinrichtung (Ladungssicherungssystem „Autonordic“) und Rungensystem ExTe (SR8), 81 80 4723 525-9 D-TWA, der Gattung Snps (TWA Bezeichnung SNPZ), der TRANSWAGGON GmbH (Hamburg) zurzeit an die Mercer Holz vermietet, beladen mit Fichten-Rundholz abgestellt am 07 September 2024 in Siegen-Eintracht auf der Gleisanlage der KSW - Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (Eisern-Siegener Eisenbahn NE 437). Der Wagen wurde 2022 von Tatravagonka Poprad (Slowakei) unter der Fabriknummer 013 gebaut (die Drehgestelle unter Fabriknummer 297016). Die 4-achsigen Wagen Snps sind zum Transport von Holz der Längen 2 m, 2,5 m, 3 m, 4 m, 5,1 m und 6 m bestimmt. Die Wagen sind mit ExTe Ladungssicherungs- und Rungensystem (ExTe SR8) vom schwedischen Hersteller ExTe Fabriks AB in Färila (Schweden) ausgestattet. Die ExTe liefert Produkte an Holzspediteure in der ganzen Welt, die Anforderungen an die Sicherheit auf Straße und Schiene, ein gutes Arbeitsumfeld und einen rationellen Transport stellen. Für die TWA wurden (über die Tatravagonka Poprad) zwischen 2015 und 2022 für 409 dieser Drehgestell-Flachwagen (Snps / SNPZ) diese Systeme geliefert. Wenn man das Rungensystem und die Ladeschwellen entfernt, ist es auch möglich den Wagen für Containertransporte zu verwenden. TECHNISCHE DATEN des Wagens: Gattung: Snps (TWA SNPZ, mit Rungensystem ExTe) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen) Profil: G2 Länge über Puffer: 20.770 mm Drehzapfenabstand: 15.230 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Drehgestellbauart: Y25Ls-K (Kopfstückloses Güterwagen-Drehgestell) Laufragdurchmesser: 920 mm (neu) / 840 mm (abgenutzt) Ladelänge: 19.530 mm Fußbodenhöhe über SOK: 1.120 mm UK Ladeschwellen/Rungen (+ 150 mm) Höhe der Ladeebene: 1.270 mm Ladequerschnitt: 6,3 m² Rungenhöhe: 2.488 mm Ladebreite zw. den Rungen: 2.620 mm Anzahl der Rungenpaare: 12 Anzahl der Spanngurte („ExTe Autonordic“): 10 Eigengewicht: 23.000 kg Max. Zuladung: 67 t (ab Streckenklasse D) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bremse: KE-GP-A max. 59 t (K) Bremssohle: K-Sohle C 810 Feststellbremse: Ja Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN CW Bedeutung der Gattungsbezeichnung (Snps) : S = Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart n = Lademasse bei Lastgrenze C: m > 60 t p = ohne Borde s = beladen zugelassen für Züge bis 100 km/h Zudem verfügen diese Wagen der TWA über PJM WaggonTracker ADV: Die digitale Welt eröffnet viele Möglichkeiten und verschafft vor allem Transporteuren enorme Vorteile. PJM hat die notwendige Verknüpfung zwischen Gütertransporten im Schienenverkehr und der Digitalisierung schon vor langer Zeit erkannt und ist mit dem patentierten Monitoring-System WaggonTracker Pionier. WaggonTracker kombiniert Monitoring und Automation und bietet damit ein robustes Gesamtsystem, das dem Flottenbetreiber enorme Effizienz und Kosten-Einsparungen verschafft: Man erhält wichtige Informationen in Echtzeit über die Fahrzeugflotte und aufwändige Prozesse werden automatisiert. Der WaggonTracker ADV ist Energieautark, ein Radnabengenerator versorgt die WaggonTracker-Plattform autonom mit Strom. Der WaggonTracker übermittelt die Echtzeit-Lokalisierung via Web-Service, u.a. über die Fahrleistung, die aktuelle Position und Radsatz-Laufleistungs-Verwaltung. Das ADV-System (wie hier) bietet zusätzlich die Überwachung des Fahrzeugzustands, einzelner Komponenten und der geladenen Güter. Im Anlassfall werden Alarmmeldungen verschickt. Es werden z.B. die Achslager-Temperatur und Beladezustand überwacht. Eine Signalisierung / akustische Warnung bei Überladung (asymmetrische Beladung, Radsatzlast) werden bei Ladevorgängen direkt am Wagen signalisiert. Was hier bei solchen Wagen sicherlich für die Holzverladung sehr hilfreich ist. Die Signallampen am Wagen zeigen an: Überladung Radsatzüberlast Radscheibenüberlast Asymmetrische Beladung Unzulässige Drehgestell-Lastverteilung Ladung in Ordnung Beladungsschwellwert Automatische Bremsprobe: Eine automatische Bremsprobe ersetzt die aufwändige, händische Überprüfung. Bei einem 500 m langen Güterzug bedeutet das eine Zeitersparnis von 30 Minuten. Die Ergebnisse der automatischen Bremsprobe werden auf dem Display des Zugführers oder Bremsproben-Verantwortlichen übersichtlich angezeigt. Die MERCER Holz: Mercer Holz ist die Holzeinkaufsorganisation für alle deutschen Produktionsstandorte von Mercer International (Mercer Rosenthal, Mercer Stendal, Mercer Torgau und Mercer Timber Products). Seit mehr als 15 Jahren beliefert sie Zellstoff- und Sägewerke mit großen Industrieholz- und Hackschnitzelmengen. Neben der Belieferung der deutschen Mercer-Werke bietet sie zudem kompetente Beschaffungs-, Holzernte- und Logistikdienstleistungen für Drittkunden an. Die Mercer Holz ist auch ein gefragter Dienstleister für die Waldbesitzer. Sie kaufen Holz ein, bündeln es nach Baumarten und Qualitäten und beliefern eigene und dritte Unternehmen gemäß ihrer jeweiligen Ansprüche an Qualität und Logistik. Auf diese Weise kann sowohl für Lieferanten als auch Kunden eine maximale Wertschöpfung bei der Holzaushaltung erzielt werden. 
Armin Schwarz

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transwaggon GmbH, Hamburg ·TWA·

 20 1400x933 Px, 08.09.2024

Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coil-/Spaltbandtransporte der DB Cargo mit interessanter Werbung auf der Plane mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4671 312-5 Shimmns-ttu 723.4 in einem gemischten Güterzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Güterverkehr / Coil-, Stahl- und Aluminiumzüge

 59 1200x677 Px, 06.09.2024

Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller VTGCH mit AAEC Registrierung mit der Nr. 33 RIV 68 D-AAEC 4557 461-3 Sgns 7 mit dem black-boxX System-Containern für Schüttgüter von HGK beladen in einem Ganzzug am 08.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge, Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Schweiz / Unternehmen | EVU / VTG Schweiz GmbH, Steinhausen ·VTGCH·AAEC·

 49 1200x719 Px, 29.08.2024

Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller VTGCH mit AAEC Registrierung mit der Nr. 33 RIV 80 D-AAEC 4505 277-0 Sgmmns 212 beladen mit Tankcontainern am 28.08.24 in einem gemischten Güterzug Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Schweiz / Unternehmen | EVU / VTG Schweiz GmbH, Steinhausen ·VTGCH·AAEC·

 52 1200x700 Px, 29.08.2024