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Als ICE 274 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) fuhr am Nachmittag des 23.05.2019 der 401 512-9 "Memmingen" südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in

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Als ICE 274 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) fuhr am Nachmittag des 23.05.2019 der 401 512-9  Memmingen  südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau) und befand sich noch am Anfang seiner Reise.

Als ICE 274 (Basel SBB - Berlin Ostbahnhof) fuhr am Nachmittag des 23.05.2019 der 401 512-9 "Memmingen" südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau) und befand sich noch am Anfang seiner Reise.

Tobias Schmidt 13.04.2020, 390 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 401 055-9  Rosenheim  als umgeleiteter ICE 548 von Berlin Hbf nach Essen Hbf, am 19.10.2026 in Magdeburg-Neustadt.
DB 401 055-9 "Rosenheim" als umgeleiteter ICE 548 von Berlin Hbf nach Essen Hbf, am 19.10.2026 in Magdeburg-Neustadt.
Frank Thomas

Kurz vor Neukirchen zeigt sich das osthessische Haunetal recht weitläufig. Links kann man die Ortschaft Mauers erblicken, im Hintergrund Oberstoppel und rechts Meisenbach. Am 23. März 2026 konnte ich dort den 401 068 als ICE 1650 von Dresden nach Wiesbaden fotografieren. Auf der ICE Line 50 finden die Triebzüge der Baureihe 401 ihr Ausgedinge. Die Zeit ihres Lebens intensiv genutzten Triebzüge werden nach dem letzten Re-Design und der Verkürzung auf neun Zwischenwagen auf Strecken eingesetzt, bei denen sie nicht ständig an der Leistungsgrenze operieren müssen. Vor kurzem fiel die Entscheidung, dass die ICE 1 bis 2040 im Einsatz stehen sollen. Dann wären sie an die 50 Jahre alt.
Kurz vor Neukirchen zeigt sich das osthessische Haunetal recht weitläufig. Links kann man die Ortschaft Mauers erblicken, im Hintergrund Oberstoppel und rechts Meisenbach. Am 23. März 2026 konnte ich dort den 401 068 als ICE 1650 von Dresden nach Wiesbaden fotografieren. Auf der ICE Line 50 finden die Triebzüge der Baureihe 401 ihr Ausgedinge. Die Zeit ihres Lebens intensiv genutzten Triebzüge werden nach dem letzten Re-Design und der Verkürzung auf neun Zwischenwagen auf Strecken eingesetzt, bei denen sie nicht ständig an der Leistungsgrenze operieren müssen. Vor kurzem fiel die Entscheidung, dass die ICE 1 bis 2040 im Einsatz stehen sollen. Dann wären sie an die 50 Jahre alt.
Christoph Schneider