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151 124-5 mit dem DGS 69126 (Basel Bad Rbf-Hochstadt Marktzeuln) bei Teningen 31.3.20

(ID 1202207)



151 124-5 mit dem DGS 69126 (Basel Bad Rbf-Hochstadt Marktzeuln) bei Teningen 31.3.20

151 124-5 mit dem DGS 69126 (Basel Bad Rbf-Hochstadt Marktzeuln) bei Teningen 31.3.20

Andreas Hackenjos 13.04.2020, 613 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Pfoser 13.4.2020 14:47

Ein herrlicher Zug !!!!!!

L.G. Herbert

Andreas Hackenjos 13.4.2020 14:51

Hallo Herbert,

danke dir :-)

Grüße Andreas

Julian Ryf 13.4.2020 22:17

Hallo Andreas
Da kann ich mich Herbert nur anschliessen! Weisst du, wozu die Wagen nach Deutschland gebracht wurden?
LG Julian

Andreas Hackenjos 13.4.2020 22:30

@Julian meines Wissens befördern die Wagen Schotter nach Hochstadt.

Grüße Andreas

Die mit dem Klimaschutz-Farbkleid versehene 151 007-2 führt bei Landsberg (Saalekreis) einen Zementstaubzug Richtung Halle (Saale) an.

🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)
🕓 20.6.2025 | 18:04 Uhr
Die mit dem Klimaschutz-Farbkleid versehene 151 007-2 führt bei Landsberg (Saalekreis) einen Zementstaubzug Richtung Halle (Saale) an. 🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) 🕓 20.6.2025 | 18:04 Uhr
Clemens Kral

Mit einem umgeleiteten Kesselwagenzug ist die frisch lackierte 151 113-8 bei Bous auf dem Weg nach Ingolstadt (15.07.2026)
Mit einem umgeleiteten Kesselwagenzug ist die frisch lackierte 151 113-8 bei Bous auf dem Weg nach Ingolstadt (15.07.2026)
Leonhard Groß

Erst seit kurzem ist die BayernBahn 151 113 im orientroten Farbkleid unterwegs, als sie am 03.07.2026 mit ihrer Schwester 151 038 und dem Henkelzug bei Thüngersheim im Maintal fotografiert werden konnte. Am Schluss des langen Zuges hing noch die Gleisbaumaschine Unimat 09-16/4S und BayernBahn V100 2100.
Erst seit kurzem ist die BayernBahn 151 113 im orientroten Farbkleid unterwegs, als sie am 03.07.2026 mit ihrer Schwester 151 038 und dem Henkelzug bei Thüngersheim im Maintal fotografiert werden konnte. Am Schluss des langen Zuges hing noch die Gleisbaumaschine Unimat 09-16/4S und BayernBahn V100 2100.
Matthias Kümmel





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