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Regierungsbezirk Freiburg Fotos

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EVAG 626 als Linie 4 (Bindersleben - Wiesenhügel) wurde am 04.06.2014 wegen der Veranstaltung  RUN  über den Betriebshof in der Magdeburer Allee umgeleitet und ist hier am Anger zusehen.
EVAG 626 als Linie 4 (Bindersleben - Wiesenhügel) wurde am 04.06.2014 wegen der Veranstaltung "RUN" über den Betriebshof in der Magdeburer Allee umgeleitet und ist hier am Anger zusehen.
Frank Thomas

Letzter Blick auf 145 158 als Schiebelok des Sonderzuges, bevor es aus dem Höllental fotografisch in andere Bereiche des Schwarzwaldes geht (Posthalde, September 1982).
Letzter Blick auf 145 158 als Schiebelok des Sonderzuges, bevor es aus dem Höllental fotografisch in andere Bereiche des Schwarzwaldes geht (Posthalde, September 1982).
Markus Engel

Vor Weiterfahrt musste der Sonderzug als letzte Kreuzung 139 131 mit ihrem Eilzug abwarten (Posthalde, September 1982).
Vor Weiterfahrt musste der Sonderzug als letzte Kreuzung 139 131 mit ihrem Eilzug abwarten (Posthalde, September 1982).
Markus Engel

Abenteuerlich gestaltete sich angesichts der in die Gleise ausgeschwärmten Sonderzugfahrgäste die Durchfahrt des E 2771 (Kurswagengruppe Hamburg-Seebrugg) mit der wild pfeifenden 110 460. Heute hieße es  Personen im Gleis  und die Strecke wäre  dicht  ! (Posthalde, September 1982).
Abenteuerlich gestaltete sich angesichts der in die Gleise ausgeschwärmten Sonderzugfahrgäste die Durchfahrt des E 2771 (Kurswagengruppe Hamburg-Seebrugg) mit der wild pfeifenden 110 460. Heute hieße es "Personen im Gleis" und die Strecke wäre "dicht" ! (Posthalde, September 1982).
Markus Engel

145 180, Posthalde, 09-1982.
Im September 1982 (das genaue Datum ist mir entfallen) fand eine 145-Abschiedsfahrt mit 145 180 und 158 statt, hier 145 180 bei der Einfahrt nach Posthalde, wo einige kreuzende und überholende Züge abgewartetet werden mussten, obwohl der Bahnhof planmäßig schon nicht mehr als Verkehrshalt bedient wurde.
Im September 1982 (das genaue Datum ist mir entfallen) fand eine 145-Abschiedsfahrt mit 145 180 und 158 statt, hier 145 180 bei der Einfahrt nach Posthalde, wo einige kreuzende und überholende Züge abgewartetet werden mussten, obwohl der Bahnhof planmäßig schon nicht mehr als Verkehrshalt bedient wurde.
Markus Engel

Ravennaviadukt, 20.6.2017. Der genaue Standpunkt des Vergleichsbildes vom 19.5.1979 ist heute nicht mehr möglich.
Ravennaviadukt, 20.6.2017. Der genaue Standpunkt des Vergleichsbildes vom 19.5.1979 ist heute nicht mehr möglich.
Markus Engel

Am 20.6.2017 befährt 146 228 im ehemaligen Bahnhof Posthalde das verbliebene Durchfahrgleis. Den Bahnhof gibt es betrieblich nicht mehr, allerdings existiert das Bahnhofsgebäude noch (Privatbesitz), ist aber hier hinter Bäumen verborgen.
Am 20.6.2017 befährt 146 228 im ehemaligen Bahnhof Posthalde das verbliebene Durchfahrgleis. Den Bahnhof gibt es betrieblich nicht mehr, allerdings existiert das Bahnhofsgebäude noch (Privatbesitz), ist aber hier hinter Bäumen verborgen.
Markus Engel

Auch Frankfurter 111 kamen auf der Höllental- und Dreiseenbahn zum Einsatz. 111 095, Titisee, 23.5.1992.
Auch Frankfurter 111 kamen auf der Höllental- und Dreiseenbahn zum Einsatz. 111 095, Titisee, 23.5.1992.
Markus Engel

Ebenfalls guter Pflege erfreute sich 139 132 am 19.5.1979 in Hirschsprung.
Ebenfalls guter Pflege erfreute sich 139 132 am 19.5.1979 in Hirschsprung.
Markus Engel

Freie Fahrt bergwärts für 139 310 mit ihrem Eilzug am 19.5.1979 in Posthalde.
Freie Fahrt bergwärts für 139 310 mit ihrem Eilzug am 19.5.1979 in Posthalde.
Markus Engel

139 136, Himmelreich, September 1982. Die Formsignale stehen noch, aber die Feldwegüberführung ist verschwunden.
139 136, Himmelreich, September 1982. Die Formsignale stehen noch, aber die Feldwegüberführung ist verschwunden.
Markus Engel

145 177 kehrt mit der Leergarnitur des Sonderzuges aus Titisee nach Freiburg zurück. Himmelreich, 4.5.1979.
145 177 kehrt mit der Leergarnitur des Sonderzuges aus Titisee nach Freiburg zurück. Himmelreich, 4.5.1979.
Markus Engel

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