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Gekuppelt - Eine ICE 3 Doppeltraktion bei Lonsee.

(ID 561246)



Gekuppelt - 

Eine ICE 3 Doppeltraktion bei Lonsee. 

17.11.2011 (M)

Gekuppelt -

Eine ICE 3 Doppeltraktion bei Lonsee.

17.11.2011 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 06.12.2011, 1022 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 07.12.2011 09:23

Aufs Wesentliche konzentriert, aber super eingefangen, Matthias.
Liebe Grüße
Jeanny

Olli 08.12.2011 22:01

Mal schnell ein Bild hergezaubert und das auch noch mit großer Intensität.
Gruß, Olli

Gisela, Matthias und Jonas Frey 13.12.2011 07:36

Danke!

Da habe ich mehrer Schnittversionen probiert. Die engste Version, ohne Türen, war dann doch die beste.

lg Matthias

Marco Barwig 20.02.2012 22:42

Schönes Bild!
Man beachte die verschiedenen Schrifttypen beider ICE-Logos.

LG Marco

Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Horst Lüdicke

403 059 DB Fernverkehr  Leverkusen  als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
403 059 DB Fernverkehr "Leverkusen" als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
Korbinian Eckert





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