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ICE-3 in Basel Bad Bf.

(ID 555888)



ICE-3  in Basel Bad Bf.
6. Nov. 2011

ICE-3 in Basel Bad Bf.
6. Nov. 2011

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.11.2011, 944 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2011:11:06 10:16:32, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 50.00 (500/10)

6 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 11.11.2011 23:18

Danke Florian,
eigentlich habe ich erst bei der Bildbearbeitung Reiz des Bildes entdeckt.
Gruss Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 12.11.2011 7:24

Die abgerundete Form des ICE konstrastiert wunderbar mit dem Kantigen, Geraden des Bahnhofes. Das trübe Wetter wird durch die Farbwahl Rot - S/W künstlerisch überspielt.

Schönes Bild!

lg Matthias

Daniel Rohregger 12.11.2011 12:09

Gerade die tiefe Position der Kamera wurde hier gekonnt eingesetzt. Daran erkennt man, dass sich der Fotograf Gedanken vor dem Abdrücken gemacht hat. Das hatte ich jedoch nie bei dir bezweifelt, Stefan ;)

Das einzige was ein wenig zu kritisieren wäre, sind die leichten hellen Abstufungen neben den Dächern, die durch das Bearbeiten zustande kommen.

Gruß Dani

Armin Schwarz 12.11.2011 16:18

Da war wieder jemand in der Hocke.......
Trotz deiser Lichtverhältnise, ein sehr gute Bild, was was besonderes hat.
Gruß Armin

Gilbert C. 14.11.2011 20:42

Da stimme ich meinen Vorrednern voll und ganz zu ! Eine Interessante Aufnahme dieses doch sonst sehr langweiligen ICE's

Gruß Gilbert

Hannes Müller 15.11.2011 20:45

Hey Stefan,

da hat es sich ja sehr gelohnt, dass ich erst gegen 9:30 Uhr angereist bin! So ist dieses Motiv des ICE 600 (Basel SBB - Köln Hbf) doch sehr gelungen! Gefällt mir sehr gut! Es hat ein sehr gutes Feeling beim Anschauen!

Gruß Hannes

13.06.2026, 17:45 Uhr: 403 510-1 ICE3  Wolfsburg  bekommt bei der Anfahrt auf den Halt in Köln Messe-Deutz (Tief), auf Gleis 12 einen  Knick .
13.06.2026, 17:45 Uhr: 403 510-1 ICE3 "Wolfsburg" bekommt bei der Anfahrt auf den Halt in Köln Messe-Deutz (Tief), auf Gleis 12 einen "Knick".
UStronics

ICE mit Löwenzahn: 403 525-9 (Tz 325  Ravensburg ) bei Hohenthurm.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 1009 (Linie 29) Hamburg-Altona–München Hbf
🕓 1.5.2025 | 19:16 Uhr
ICE mit Löwenzahn: 403 525-9 (Tz 325 "Ravensburg") bei Hohenthurm. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1009 (Linie 29) Hamburg-Altona–München Hbf 🕓 1.5.2025 | 19:16 Uhr
Clemens Kral

403 023-5 (Tz 323  Schaffhausen ) und 403 021-9 (Tz 321  Krefeld ) unterwegs bei Hohenthurm vor den Toren von Halle (Saale).

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 1113 (Linie 8) Berlin Gesundbrunnen–München Hbf
🕓 1.5.2025 | 18:12 Uhr
403 023-5 (Tz 323 "Schaffhausen") und 403 021-9 (Tz 321 "Krefeld") unterwegs bei Hohenthurm vor den Toren von Halle (Saale). 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1113 (Linie 8) Berlin Gesundbrunnen–München Hbf 🕓 1.5.2025 | 18:12 Uhr
Clemens Kral

Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Horst Lüdicke





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