406 510-8 "Frankfurt am Main" trifft am 25.05.2019 als ICE122 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof nach Amsterdam Centraal im Kölner Hauptbahnhof auf ...

406 510-8 "Frankfurt am Main" trifft am 25.05.2019 als ICE122 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof nach Amsterdam Centraal im Kölner Hauptbahnhof auf 406 007-5 "Hannover" als ICE127 von Amsterdam

(ID 1154708)

644 516-6 fährt am 25.05.2019 als RB38 (RB11826) Erft-Bahn von Köln Messe/Deutz nach Bedburg(Erft) in den Kölner Hauptbahnhof ein.

146 257 schiebt am 25.05.2019 den RE6 (RE10622) Westfalen-Express von Minden(Westf) nach Köln/Bonn Flughafen aus dem Kölner Hauptbahnhof.

406 510-8 "Frankfurt am Main" trifft am 25.05.2019 als ICE122 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof nach Amsterdam Centraal im Kölner Hauptbahnhof auf 406 007-5 "Hannover" als ICE127 von Amsterdam Centraal nach Frankfurt(Main) Hauptbahnhof.

Alexander 29.06.2019, 268 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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RE6 (RE10622) Westfalen-Express von Minden(Westf) nach Köln/Bonn Flughafen verlässt am 25.05.2019 den Kölner Hauptbahnhof.

412 021 (5812 021-4) erreicht am 25.05.2019 als ICE613 von Dortmund Hauptbahnhof nach München Hauptbahnhof den Kölner Hauptbahnhof.

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Der ICE Neo aus Amsterdam erreicht hier am 9.2.2026 um 8.54 Uhr auf der Fahrt nach Berlin den HBF Osnabrück unterer Bahnhof! 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3neo BR 408 · 5 408 ·Velaro MS·

 69 1200x800 Px, 18.02.2026

193 737 beim Halt in Bad Bentheim mit einem IC von Berlin nach Amsterdam. Zum Systemwechsel am Grenzbahnhof gehört der Wechsel der Stromabnehmer und das Umschalten der Oberleitung. Durch den Einsatz der Mehrsystemvectron ist kein Lokwechsel mehr nötig, wodurch der Zug die Strecke von Berlin nach Amsterdam in kürzerer Zeit schafft. Juli 2024 
Bern hard

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 73 1200x900 Px, 04.01.2026

Lokwechsel in Bad Bentheim: 193 766 hat den IC von Amsterdam bis Bad Bentheim gebracht. Der Stromabnehmer für Gleichspannung im niederländischen Netz ist noch gehoben und muss gleich gesenkt werden. Anschließend wird die Oberleitung im Bahnhofsgleis auf die Wechselspannung des deutschen Netzes umgeschaltet und 101 055-2 kann zum IC an den Bahnsteig rangieren. Der Lokwechsel von Vectron auf BR 101 fand nur wenige Wochen in Bad Bentheim statt als eine Vectron im Herbst 2023 probeweise an den IC in den Niederlanden eingesetzt wurde. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 ist der Lokwechsel durch den durchgehenden Einsatz der Mehrsystemvectron von Amsterdam bis Berlin nicht mehr nötig. Von September 2025 bis November 2025 wurden die Züge von Berlin nach Amsterdam schrittweise auf ICE3neo umgestellt. Das Foto ist im Oktober 2023 entstanden. 
Bern hard

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 100 999x1200 Px, 04.01.2026

Im Oktober 2023 wurde testweise eine Vectron in den Umlauf der niederländischen 1700 Loks an den IC Amsterdam-Bad Bentheim-Berlin eingesetzt. In Deutschland fuhr der IC zu dieser Zeit noch mit Loks der Baureihe 101. So ergab sich für einige Wochen der Lokwechsel von Vectron auf BR 101 am Grenzbahnhof in Bad Bentheim. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 wurden die Vectron Loks auf der kompletten IC Linie von Amsterdam bis Berlin eingesetzt. 193 766 rangiert hier vom Wagenpark weg auf das Abstellgleis. Im Hintergrund steht schon 101 055 bereit den IC nach Berlin zu übernehmen. 
Bern hard

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 59 1200x900 Px, 04.01.2026