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406 510-8 und 403 030-0 als ICE 105/ICE 505 (Amsterdam Centraal/Köln Hbf-Basel SBB) bei Denzlingen 7.8.09

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Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC
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ICE 3 BR 403 · 5 403
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406 510-8 und 403 030-0 als ICE 105/ICE
(ID 330394)
IC 2103 (Basel SBB-Nürnberg Hbf) mit Schublok 101 096-6 bei Denzlingen 7.8.09
185 148-4 mit einem KLV bei Denzlingen 7.8.09



406 510-8 und 403 030-0 als ICE 105/ICE 505 (Amsterdam Centraal/Köln Hbf-Basel SBB) bei Denzlingen 7.8.09

406 510-8 und 403 030-0 als ICE 105/ICE 505 (Amsterdam Centraal/Köln Hbf-Basel SBB) bei Denzlingen 7.8.09

Andreas Hackenjos 02.09.2009, 1516 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Helmut Amann 02.09.2009 23:12



Eine sehr schöne Aufnahme, gefällt mir sehr !!!

Bahn-Freundliche Grüße


Helmut Amann


Andreas Hackenjos 03.09.2009 12:29

Dankeschön

Gruß Andreas

Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

19 978x1200 Px, 09.06.2026

403 059 DB Fernverkehr Leverkusen als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
403 059 DB Fernverkehr "Leverkusen" als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
Korbinian Eckert

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

83 1600x1067 Px, 28.05.2026



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