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Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“ - Testfahrt Nr.

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Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“ - Testfahrt Nr. 3: ICE 406 010/510  Frankfurt am Main  (Tz 4610) rast am 04.09.2024 mit 310 km/h aus dem 2159 Meter langen Sinnberg-Tunnel auf der SFS Fulda - Würzburg der unterfränkischen Residenzstadt entgegen. Auf dem Rettungsplatz Sinnberg-Tunnel Portal Süd bei Rieneck sind eine Wetterstation (links) zur Aufzeichnung der meteorologischen Bedingungen und eine Zeilenkamera (rechts) zur Oberleitungsbeobachtung aufgebaut.

Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“ - Testfahrt Nr. 3: ICE 406 010/510 "Frankfurt am Main" (Tz 4610) rast am 04.09.2024 mit 310 km/h aus dem 2159 Meter langen Sinnberg-Tunnel auf der SFS Fulda - Würzburg der unterfränkischen Residenzstadt entgegen. Auf dem Rettungsplatz Sinnberg-Tunnel Portal Süd bei Rieneck sind eine Wetterstation (links) zur Aufzeichnung der meteorologischen Bedingungen und eine Zeilenkamera (rechts) zur Oberleitungsbeobachtung aufgebaut.

Matthias Kümmel 12.09.2024, 334 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 402 024 + DB 402 002 als ICE 681 (Hamburg Hbf - München Hbf) am 14.05.2024 zwischen Northeim und Nörten-Hardenberg. Aufgrund einer BMA-Auslösung, wurde der Zug in Northeim zur Untersuchung gestellt. Nach erfolgter Überprüfung, fuhr der Zug bis Göttingen auf der Altbau und ab da weiter auf der SFS Regelweg.
DB 402 024 + DB 402 002 als ICE 681 (Hamburg Hbf - München Hbf) am 14.05.2024 zwischen Northeim und Nörten-Hardenberg. Aufgrund einer BMA-Auslösung, wurde der Zug in Northeim zur Untersuchung gestellt. Nach erfolgter Überprüfung, fuhr der Zug bis Göttingen auf der Altbau und ab da weiter auf der SFS Regelweg.
Frederik Reuter





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