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Alt und neu im Bahnhof Holzheim (Strecke Neuss-Grevenbroich) am 13.09.2013: Während eine 628-Garnitur mit dem führenden 928 668 auf dem (nicht gerade kürzesten) Weg von Düsseldorf Hbf.

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Alt und neu im Bahnhof Holzheim (Strecke Neuss-Grevenbroich) am 13.09.2013: Während eine 628-Garnitur mit dem führenden 928 668 auf dem (nicht gerade kürzesten) Weg von Düsseldorf Hbf. über Horrem nach Köln-Deutz unterwegs ist, wartet ein Velaro D mit 407 502-4 an der Spitze auf die Überführung ins Prüfcenter Wildenrath.

Alt und neu im Bahnhof Holzheim (Strecke Neuss-Grevenbroich) am 13.09.2013: Während eine 628-Garnitur mit dem führenden 928 668 auf dem (nicht gerade kürzesten) Weg von Düsseldorf Hbf. über Horrem nach Köln-Deutz unterwegs ist, wartet ein Velaro D mit 407 502-4 an der Spitze auf die Überführung ins Prüfcenter Wildenrath.

Horst Lüdicke 14.09.2013, 1201 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 15.9.2013 10:14

Hallo Horst, ein sehr sehr schönes Bild. Zwei Triebwagen für unterschiedliche Einsätze.....
Mir gefällt der linke besser, weil der kann auch ohne Strom :-D
Besten Gruß Andreas

Horst Lüdicke 15.9.2013 17:03

Hallo Andreas,
freut mich, dass Dir das Foto gefällt. Vor allem ist der linke schon lange durch das EBA zugelassen.
Gruß Horst

Am 08.05.2026 war ICE-Triebzug 706 als ICE 9590 auf dem Weg von Berlin nach Paris. Mit mehr als 2 Stunden Verspätung fuhr der Zug bei Hermannspiegel durch die Vorderrhön. Ob die Fahrgäste bereits wussten, dass die Fahrt außerplanmäßig in Frankfurt endet?
Am 08.05.2026 war ICE-Triebzug 706 als ICE 9590 auf dem Weg von Berlin nach Paris. Mit mehr als 2 Stunden Verspätung fuhr der Zug bei Hermannspiegel durch die Vorderrhön. Ob die Fahrgäste bereits wussten, dass die Fahrt außerplanmäßig in Frankfurt endet?
Michael Brunsch





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