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BERLIN, 23.10.2010, die Parkeisenbahn im Volkspark Wuhlheide bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wuhlheide, wo in den gleichnamigen S-Bahnhof umgestiegen werden kann

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BERLIN, 23.10.2010, die Parkeisenbahn im Volkspark Wuhlheide bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wuhlheide, wo in den gleichnamigen S-Bahnhof umgestiegen werden kann

BERLIN, 23.10.2010, die Parkeisenbahn im Volkspark Wuhlheide bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wuhlheide, wo in den gleichnamigen S-Bahnhof umgestiegen werden kann

Reinhard Zabel 25.11.2010, 1357 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Noch mit DR-Nummer: Schmalspurlok 600 mm 199 101 am 17.04.1994 bei der Berliner Parkeisenbhan Wuhlheide.
Noch mit DR-Nummer: Schmalspurlok 600 mm 199 101 am 17.04.1994 bei der Berliner Parkeisenbhan Wuhlheide.
Ernst Lauer

Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Ernst Lauer

Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Ernst Lauer





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