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Mit angelegten Stacheln steht ein Tunneligel auf dem Abstellgleis im Museum in Bochum Dahlhausen am 17.5.2012

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Mit angelegten Stacheln steht ein Tunneligel auf dem
(ID 598282)
Eine ausrangierte Henschel Diesellok, die als Denkmal in der Henrichshütte in Hattingen/Ruhr zu sehen ist......17.5.2012
IC von Salzburg durch den Bf Freilassing in Richtung München - 24.04.2012



Mit angelegten Stacheln steht ein Tunneligel auf dem Abstellgleis im Museum in Bochum Dahlhausen am 17.5.2012

Mit angelegten Stacheln steht ein Tunneligel auf dem Abstellgleis im Museum in Bochum Dahlhausen am 17.5.2012

Andreas Strobel 18.05.2012, 1245 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtingstijd: 0.001 s (625/1000000) (1/1600), Blende: f/8.0, ISO400, Brandpuntsafstand: 18.00 (18/1)

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712 001-7 DB Tunnelmesswagen Tunneligel im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.
712 001-7 DB Tunnelmesswagen "Tunneligel" im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 712 | MAN Tunnelmesstriebwagen 'Tunneligel'

57 1200x800 Px, 15.11.2025

Der auch als Tunneligel bezeichnete Tunnelmesswagen 712 001-7 benötigt offensichtlich etwas Zuwendung. Als dieselelektrischer Triebwagen erblickte er im Jahr 1935 mit der Werknummer 127371 bei MAN in Nürnberg das Licht der Welt. 1936 übernahm die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft den Triebwagen als 137 158. Zum Ende des Jahres 1060 erfolgte bei der Deutschen Bundesbahn die Ausmusterung. Nach dem Umbau im Jahr 1965 wurde der Triebwagen dann bis 1993 als Tunnelmesswagen genutzt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Der auch als "Tunneligel" bezeichnete Tunnelmesswagen 712 001-7 benötigt offensichtlich etwas Zuwendung. Als dieselelektrischer Triebwagen erblickte er im Jahr 1935 mit der Werknummer 127371 bei MAN in Nürnberg das Licht der Welt. 1936 übernahm die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft den Triebwagen als 137 158. Zum Ende des Jahres 1060 erfolgte bei der Deutschen Bundesbahn die Ausmusterung. Nach dem Umbau im Jahr 1965 wurde der Triebwagen dann bis 1993 als Tunnelmesswagen genutzt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 712 | MAN Tunnelmesstriebwagen 'Tunneligel'

142  1 900x1200 Px, 18.05.2025

Der auch als Tunneligel bezeichnete Tunnelmesswagen 712 001-7 benötigt offensichtlich etwas Zuwendung. Als dieselelektrischer Triebwagen erblickte er im Jahr 1935 mit der Werknummer 127371 bei MAN in Nürnberg das Licht der Welt. 1936 übernahm die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft den Triebwagen als 137 158. Zum Ende des Jahres 1060 erfolgte bei der Deutschen Bundesbahn die Ausmusterung. Nach dem Umbau im Jahr 1965 wurde der Triebwagen dann bis 1993 als Tunnelmesswagen genutzt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Der auch als "Tunneligel" bezeichnete Tunnelmesswagen 712 001-7 benötigt offensichtlich etwas Zuwendung. Als dieselelektrischer Triebwagen erblickte er im Jahr 1935 mit der Werknummer 127371 bei MAN in Nürnberg das Licht der Welt. 1936 übernahm die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft den Triebwagen als 137 158. Zum Ende des Jahres 1060 erfolgte bei der Deutschen Bundesbahn die Ausmusterung. Nach dem Umbau im Jahr 1965 wurde der Triebwagen dann bis 1993 als Tunnelmesswagen genutzt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 712 | MAN Tunnelmesstriebwagen 'Tunneligel'

260 900x1200 Px, 28.04.2024



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